“汽車三包”政策一直都備受廣大消費(fèi)者的關(guān)注，尤其是在整車退換第一案車主勝訴后，這一被車主看做是捍衛(wèi)消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全的法規(guī)更是廣受期待。

案例：整車退換第一案車主勝訴

近日，江蘇的一起關(guān)于汽車質(zhì)量問題而引起的官司引起了廣大消費(fèi)者的關(guān)注。2009年11月16日，任某購買邁騰汽車后不久新車就出現(xiàn)兩次啟動(dòng)倒車熄火的故障。2011年10月7日，他駕車前往南京途中，車輛降速后突然失去動(dòng)力。任某認(rèn)為，作為資深品牌的汽車，三番五次出現(xiàn)故障，嚴(yán)重影響了正常安全駕駛，為此將經(jīng)銷商起訴至法院。

近日無錫宜興法院判處某汽車經(jīng)銷商，必須整車更換問題轎車，被公眾和輿論稱為國內(nèi)汽車三包第一案，并認(rèn)為此判決將助推汽車三包規(guī)定盡早出臺(tái)。

公眾：近九成網(wǎng)友期待三包政策早出臺(tái)

2011年9月20日，國家質(zhì)檢總局起草了《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定（征求意見稿）》（以下簡稱“汽車三包”），并公開向社會(huì)征求意見。隨后該總局還先后多次發(fā)文征求公眾意見。截至目前，各環(huán)節(jié)征求意見階段已經(jīng)結(jié)束。

在一項(xiàng)關(guān)于三包政策出臺(tái)的調(diào)查中，有89.09%的網(wǎng)友稱很期待政策的出臺(tái)，網(wǎng)友曾軍就表示，應(yīng)盡快建立相應(yīng)法規(guī)和國際接軌，建立召回制度，特別是國產(chǎn)的品牌，要給消費(fèi)者一個(gè)相對(duì)安全的消費(fèi)環(huán)境。亦有10.31%的消費(fèi)者表示，不是很期待，因?yàn)檎呔退愠雠_(tái)，執(zhí)行也存在困難，未必能真正解決問題。

來源：《廣州日?qǐng)?bào)》 編輯：馬原