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北京地鐵1號線悶罐車 3月底將退出運營

2012-04-12 09:24:54 來源:京華時報
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3月底,地鐵1號線將徹底告別“悶罐車”。北京地鐵公司昨日透露,地鐵1號線更新改造重點項目——19組114輛新車已有10組投入運營,另有幾組已到京調試,預計3月底將全部上線運營,屆時已使用40余年的“悶罐車”將徹底退出運營。

目前,地鐵1號線還有19組老車。1號線正在進行老舊車的更新換代,預計今年3月底前,這19組車將全部更新完畢,屆時北京地鐵將徹底告別老車的歷史。1號線將擁有70組列車,可確保高峰時段2分05秒最小運行間隔的需要。

此次更新的車輛為第四代地鐵列車,屬調頻調壓車系列,每節車均設有一組可折疊座椅以及4個黃色標志的“老幼病殘孕”專座。車輛更新將進一步提高1號線的車輛安全可靠性,提高單組車運行效能,小幅提高單車載客量。

另外,今年,北京地鐵將進一步加大列車更新改造的力度。5號線將增加22組車,目前已上線2組,其他車輛將陸續到京。同時,天通苑南、立水橋南站將進行變電站的增容,太平莊車輛段也將進行擴建。在實施以上一系列措施后,5號線列車運行間隔將由目前的2分50秒變成2分45秒,可大大緩解5號線的擁擠狀況。此外,2號線將有2組列車進行更新改造。

據悉,八通線、13號線加裝屏蔽門工程今年將開工,已選定八通線管莊站、13號線北苑站作為試點站,年內完成屏蔽門的安裝。同時,1號線、2號線加裝屏蔽門工程也爭取今年獲得立項審批。此外,地鐵13號線增站工程力爭今年開工。13號線擬增加兩站,分別為清華東站和建材城東站,建成后將緩解相鄰車站的客流壓力。

另據北京地鐵公司介紹,地鐵東單、崇文門站換乘通道將加裝空調,工程計劃在東單站南、北換乘通道,崇文門站北換乘通道分別加裝1套多聯分體空調系統。預計今年2月下旬開工,5月底主體工程完工,暑期投入使用。

為確保東單、崇文門站的正常運營及工期要求,工程在車站公共區域內的施工作業均在每天夜間地鐵停運后實施,非公共區域內的施工作業以24小時輪流施工方式進行。

來源:京華時報 編輯:馬原

編輯: 馬原  標簽: 悶罐車 北京地鐵 屏蔽門 加裝 八通  

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