昨天，有關(guān)深圳征收汽車排污費(fèi)的傳言在網(wǎng)絡(luò)上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。昨日20時，市發(fā)改委獨(dú)家向本報回應(yīng)，深圳年內(nèi)有計(jì)劃研究制定按傳統(tǒng)燃油車排氣量征收排污費(fèi)和對新能源汽車加大鼓勵的政策措施，但目前尚未展開相關(guān)研究，傳聞中的三種收費(fèi)方案完全是子虛烏有。

有媒體報道稱，深圳征收汽車排污費(fèi)有三套備選方案，三種方案的關(guān)鍵點(diǎn)集中在汽車排量的起征點(diǎn)和排污費(fèi)的起征額上，目前考慮排量起征點(diǎn)有1.0升以上和1.5升以上兩種，起征額有每年300元、500元和1000元三種考慮。

此消息一出引起廣泛關(guān)注，目前深圳市汽車保有量高達(dá)240多萬輛，事關(guān)上百萬車主，因此，此事迅速成為微博上的熱點(diǎn)話題。記者昨日18時在百度上搜索到了十幾頁的相關(guān)信息，甚至連人民網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)等權(quán)威網(wǎng)站都轉(zhuǎn)載了相關(guān)傳聞。

記者在昨天下午采訪了上述消息來源方市發(fā)改委，該委涉及節(jié)能減排等能源相關(guān)政策的處室能源處負(fù)責(zé)人稱，未聽說過汽車排污費(fèi)征收方案，此前也未參加過任何關(guān)于該事項(xiàng)的調(diào)研。

鑒于傳聞中提到了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別為300元、500元和1000元，本報記者又致電深圳價格管理部門——市發(fā)改委價格處，該處有關(guān)負(fù)責(zé)人明確表示，價格處從未就汽車排污費(fèi)的收費(fèi)問題進(jìn)行過討論或調(diào)研。

及至昨日20時，市發(fā)改委發(fā)來正式聲明，稱深圳有計(jì)劃研究制定按傳統(tǒng)燃油車排氣量征收排污費(fèi)和對新能源汽車加大鼓勵的政策措施，但目前尚未展開相關(guān)研究，網(wǎng)傳的三種收費(fèi)方案完全是子虛烏有。該委一位不愿意透露姓名的負(fù)責(zé)人接受記者采訪時表示，汽車排污費(fèi)非常復(fù)雜，全世界現(xiàn)在都無類似收費(fèi)。因此，對于此項(xiàng)工作須慎之又慎，會根據(jù)國家定的大方向展開相關(guān)研究，主要是配合深圳市的環(huán)境質(zhì)量提升行動。“現(xiàn)在我們連怎么開展研究都無明確定論，怎么可能這么快就有征收方案？”

記者隨即在深圳政府在線上查到了剛剛發(fā)布的《深圳環(huán)境質(zhì)量提升行動計(jì)劃》，根據(jù)計(jì)劃，深圳將通過實(shí)施水環(huán)境、空氣和綠色發(fā)展三大質(zhì)量提升行動，全面提升深圳環(huán)境質(zhì)量。該行動提出，今年底前由市發(fā)改委負(fù)責(zé)研究制定按傳統(tǒng)燃油車排氣量征收排污費(fèi)和對新能源汽車加大鼓勵的政策措施。同時，研究制定路內(nèi)停車管理政策和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)小汽車合理使用。