針對同一姓名連續(xù)出現(xiàn)在7期購車搖號中簽名單中的所謂“搖號帝”的報道，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室29日回應(yīng)說，搖號申請人重名現(xiàn)象較為普遍，搖號結(jié)果以申請編碼而非姓名為準(zhǔn)。

日前，有媒體稱在連續(xù)7期購車搖號中簽名單中，“劉雪梅”這個名字屢試屢中，出現(xiàn)了8次，神一樣的中簽率被眾多網(wǎng)友戲稱為“搖號帝”。

事實上，這8個“劉雪梅”的個人編碼均不相同。北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室表示，在搖號過程中，申請人重名現(xiàn)象較為普遍，根據(jù)搖號系統(tǒng)設(shè)計,不論重名的申請人有多少,每一位申請人都會被隨機賦予一個不可重復(fù)的申請編碼。申請人在查詢中簽結(jié)果時應(yīng)以本人的申請編碼為準(zhǔn)。

這個辦公室公布的一組數(shù)據(jù)，也顯示重名是很正常和普遍的現(xiàn)象。例如，姓名為“王磊”的申請人有1439個，其中377個已中簽，占26.2%；姓名為“劉洋”的申請人有1465個，其中376個已中簽，占25.7%；姓名為“張建軍”的申請人有282個，其中75個已中簽，占26.6%；姓名為“劉雪梅”的申請人數(shù)有75個，其中20個已中簽，占26.7%。

數(shù)據(jù)還顯示，這些高頻次重名申請者的中簽率，和整體中簽比例也大致相同。據(jù)介紹，自第一期搖號至今，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)累計收到符合搖號條件的個人申請共1676147個，其中已有441195人中簽，占26.3%。

在對所謂“搖號帝”進行澄清的同時，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室再次聲明，小客車指標(biāo)搖號配置程序經(jīng)過國家安全、信息等有關(guān)部門的檢驗，搖號過程在紀(jì)檢監(jiān)察人員、公證人員的監(jiān)督與公證下進行，搖號現(xiàn)場邀請市人大代表、政協(xié)委員和申請人代表參與，且對媒體開放，各個環(huán)節(jié)均確保“公平、公正、公開”。

北京市自2011年1月起實施小客車指標(biāo)搖號配置，2011年和2012年的總量額度指標(biāo)均為24萬個，平均每月2萬個，其中個人占88%。隨著申請者不斷增加，搖號中簽難度越來越大。在最近一次的搖號中，小客車指標(biāo)申請個人共有1264862個有效編碼，搖號產(chǎn)生18832個中簽編碼，中簽比例約為1∶67.2，再創(chuàng)新低。