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交通違法記錄擬掛鉤個人信用 闖紅燈影響評先進

2012-12-03 08:50:26 來源:新京報
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行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的,處警告或者5元以上50元以下罰款;非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的,可以扣留其非機動車。《道路交通安全法》

“湊夠一撮人就可以走了,和紅綠燈無關”。近日,網友發布的“中國式過馬路”微博引來關注。

昨日,公安部交管局有關負責人接受新華社采訪時說,公安機關將大力推進交通安全誠信體系建設,研究推動將公民交通安全違法記錄與個人信用、保險、職業準入等掛鉤的工作。

昨日21時,零下2攝氏度,歸家的人行色匆匆,雙井路口,紅燈時間大約2分15秒,很多行人捺不住性子,冒險穿梭在車流中。

路邊小販說,協管員一撤,闖紅燈現象非常普遍。他見到過行人被車撞倒。對此,闖紅燈行人理由多是“沒危險,車開得都不快。”

【執法者】 處罰有難度 勸住帶頭人

“最帥交警”孟昆玉每天在前三門大街執勤,幾個大路口也是行人過馬路比較集中的地方。他的執法經驗是“勸住帶頭過馬路的人”。

在日常執法中,孟昆玉總結出三類人易闖紅燈:老年人、初高中生和部分剛來北京的外省人。

孟昆玉說,在執勤中,每每看到帶頭闖紅燈的,他都最先“按”下來,這樣才能保證后面沒有效仿的人。

他坦言,早晚高峰車流量大時,大路口為保證機動車通過,交警手動控制紅綠燈,這樣有些信號燈等待時間會延長,此時就會有等不及的行人想闖過去。這時,交警和協管員只能盡量擋在行人前。“絕大部分行人是自覺配合我們工作。”遇到個別闖紅燈的,交警也主要是以勸說、教育代替處罰。

“按北京相關法規,行人闖紅燈要處10元罰款,但操作起來不容易。”他說。

在其他地方也存在這些問題,據新華社報道,長沙市雨花區交警大隊一中隊中隊長楊志輝說,處罰行人闖紅燈難以執行。“不承認、沒錢、編造身份的都有,只能批評教育。”

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