12日，認(rèn)證身份為自由撰稿人、社會(huì)公益工作者的網(wǎng)友衛(wèi)莊發(fā)布了一條標(biāo)題為“呼吁無(wú)座火車(chē)票應(yīng)該半價(jià)”的微博，短短幾天內(nèi)，該微博已被轉(zhuǎn)發(fā)近16萬(wàn)次，評(píng)論近4萬(wàn)條。“無(wú)座火車(chē)票半價(jià)”也一時(shí)之間成為網(wǎng)友熱烈討論的話(huà)題，各路觀點(diǎn)層出不窮，但在大多數(shù)網(wǎng)友的強(qiáng)烈支持聲中，也有相關(guān)人士對(duì)此持反對(duì)態(tài)度。

微博呼吁站票半價(jià)

微博原文@衛(wèi)莊：中國(guó)鐵路每年售出大量無(wú)座票，然長(zhǎng)期以來(lái)，無(wú)座車(chē)票依然全價(jià)出售。無(wú)座旅客以農(nóng)民工兄弟居多，他們因?yàn)闂l件知識(shí)等因，搶不到屬于自己的有座票。按照市場(chǎng)價(jià)值規(guī)律，他們沒(méi)能享受與車(chē)票價(jià)錢(qián)所匹配的服務(wù)，因此無(wú)座車(chē)票全價(jià)不合理。莊哥認(rèn)為：無(wú)座半價(jià)！支持的朋友轉(zhuǎn)起來(lái)！

據(jù)《河南商報(bào)》報(bào)道，其實(shí)，火車(chē)票站票是否應(yīng)該半價(jià)，已經(jīng)不止一次被提起。早在2008年，鐵道部曾針對(duì)公眾提議的站票能否實(shí)行“站價(jià)”回應(yīng)說(shuō)，站票實(shí)行“站價(jià)”會(huì)使更多人擠向鐵路，造成列車(chē)嚴(yán)重超員，危及行車(chē)安全。但這一回應(yīng)并沒(méi)擋住近幾年這一觀點(diǎn)被討論。

對(duì)此，包括人民日?qǐng)?bào)、新華視點(diǎn)等在內(nèi)的全國(guó)諸多媒體對(duì)該微博予以關(guān)注，更吸引了上萬(wàn)網(wǎng)友的熱議，其中，支持和反對(duì)和中立的都有，但支持者明顯更多。據(jù)新浪微博在線(xiàn)調(diào)查顯示，有93.6%的網(wǎng)友表示支持“無(wú)座火車(chē)票半價(jià)”，6.4%的網(wǎng)友持反對(duì)意見(jiàn)，共有約93萬(wàn)的網(wǎng)友參與了該話(huà)題的討論。

贊成站票半價(jià)的網(wǎng)友大多認(rèn)為，站票、座票應(yīng)當(dāng)與軟臥、硬臥一樣，按照服務(wù)的不同而差異化收費(fèi)，從而體現(xiàn)公平的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則。但反對(duì)方則認(rèn)為，如果實(shí)行站票半價(jià)，可能會(huì)沖擊鐵路整體運(yùn)營(yíng)秩序，如果火車(chē)票站票半價(jià)，是不是公交、地鐵也都需要重新定價(jià)？