七成以上網(wǎng)購需要快遞完成，日業(yè)務(wù)量最高突破3000萬件。“國內(nèi)目前有8000余家快遞公司，良莠不齊。”馬軍勝開玩笑地說，如果陳部長選擇一家信譽(yù)好實(shí)力強(qiáng)的快遞公司，大概就能按時(shí)收到了。

不過，他知道，陳部長“吐槽”的問題，不是僅他一個(gè)人遇到過，也不是偶然的。

“國家郵政局將進(jìn)一步加強(qiáng)對國內(nèi)快遞行業(yè)的監(jiān)督管理。”馬軍勝說，目前已經(jīng)制定了一系列政策，對快遞企業(yè)實(shí)行經(jīng)營許可制度，提高準(zhǔn)入門檻，并修訂施行了《快遞市場管理辦法》，讓快遞企業(yè)不敢懈怠任何消費(fèi)者。

此外，頂層設(shè)計(jì)也很重要。馬軍勝透露，未來將針對網(wǎng)購市場現(xiàn)狀和存在的問題，進(jìn)一步出臺(tái)相關(guān)政策措施；培育若干實(shí)力強(qiáng)大的電商企業(yè)和快遞企業(yè)，進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈條。

“對消費(fèi)者來說，網(wǎng)購和快遞是一個(gè)完整鏈條。未來還需要從流程、標(biāo)準(zhǔn)等各方面制定完整的規(guī)制，保證網(wǎng)購的‘最后一公里’完美收官，讓消費(fèi)者滿意。”馬軍勝說。

對于快遞公司“政府部門不送貨”的解釋，馬軍勝說，這里存在快遞和投遞終端的結(jié)合問題。“很多政府機(jī)構(gòu)沒有為快遞提供進(jìn)門投遞的方便。怎么突破？需要制度探討。”

馬軍勝表示，我們注意到，國外快遞行業(yè)已經(jīng)有“智能快遞包裹提取箱”等技術(shù)的使用，我們也將探索相關(guān)技術(shù)及方式，使快件投遞和收取更加方便。

“兩會(huì)之后，我還將專門征求陳部長對快遞發(fā)展的意見和建議，進(jìn)一步改進(jìn)服務(wù)。”馬軍勝說。（記者 任沁沁 王攀）