失事原因待查 韓亞航空社長鞠躬道歉
此次韓亞客機失事的原因尚待查明。現場目擊者稱，著陸時飛機距離地面過低，主輪和尾翼撞上防波堤后沖出跑道起火，機上多數乘客乘緊急充氣滑梯逃脫。
舊金山國際機場坐落于舊金山灣，是美國西海岸一個連接亞洲各國的重要樞紐。舊金山國際機場跑道緊連舊金山灣海面，跑道盡頭就是海堤。此外，由于故障，該機場利用無線電信號引導飛機起降的“儀表著陸系統”并沒有啟用。
美國聯邦調查局6日表示，目前暫無跡象顯示飛機失事與恐怖主義或任何犯罪行為有關的跡象。當天，美國政府與韓國政府分別派出調查小組前往事故現場展開聯合調查。
韓亞航空、波音公司也將聯合參與事故調查。波音公司當天在其官網發表聲明，對事故遇難者表示哀悼。聲明說，應美國國家運輸安全委員會要求，波音公司將參與事故調查，并提供必要的技術支持。
墜機事件發生后，韓亞航空社長尹永斗召開新聞發布會，向事故中的乘客及家屬道歉，稱已在北京設立事故應對機構。尹永斗在發布會上說，失事飛機是韓亞航空于2006年3月引進的，此前未發現發動機或引擎有故障。
韓亞航空創建于1988年，是韓國第二大航空公司。該公司曾發生兩起重大事故：1993年7月26日，韓亞航空一架波音737客機在韓國全羅南道撞山墜毀，造成66人死亡、44人受傷；2011年7月28日韓亞航空一架波音747貨機在濟州島附近海域墜毀，造成2人死亡。
波音777是美國波音公司制造的長程雙引擎廣體客機，是目前全球最大的雙引擎廣體客機。此次事故是波音777客機自1995年投入使用來第一次重大事故。
另據波音中國公司提供的數據，波音公司總共向國航交付10架777-200，13架777-300ER；向南航交付4架777-200，兩架777-200ER，以及六架777貨機。此外中貨航還有通過租賃方式運營的777貨機。
