世界上最長、最寬的多塔斜拉橋：嘉紹跨海大橋今天正式通車，過橋費45元。這座美麗的大橋為長三角區(qū)域經濟再添一條交通大動脈，經由這座大橋，上海與浙江省許多地方的車程往來時間將被大大縮短，而這座大橋同時也是繼杭州灣跨海大橋之后，第二座跨杭州灣的大橋，有紹興居民表示，“縈繞10多年的飛渡杭州灣夢”終于成真了。

100公里的時速前行過大橋僅用6分鐘

據(jù)了解，嘉紹跨江通道北起嘉興的南湖互通，南接紹興上虞的沽渚互通，由嘉興地界43公里的北接線、錢塘江上10公里的嘉紹大橋和紹興地界13公里的南接線組成，是沈海高速的常臺并行段，在國家高速公路網絡中命名為G15W，設計時速為100公里，其中跨越杭州灣部分長約10公里，雙向八車道，設計時速為100公里。

據(jù)有記者實地體驗，從紹興到上海，從全長69.5公里的嘉紹跨江通道通行，共花費約50分鐘時間，這比繞道杭州節(jié)省了30分鐘行程；當車輛在大橋上以100公里的時速前行，穿過10.1公里的大橋大約用了6分鐘。

東方網記者了解到，目前，嘉紹跨江通道的設計飽和斷面日均流量為8萬輛次，今天首日開通的斷面日均流量達或可達3.8萬多輛次，超過目前杭州灣跨海大橋3.3萬輛次。到2030年，這個數(shù)字有望增長至6萬多輛次。

三條新線路方便旅人服務區(qū)暫只提供廁所

東方網記者了解到，經有關方面其估算，大橋通車后，浙江居民開車來上海最多可“少跑”39公里，紹興等杭州灣南翼城市抵滬的車程將縮短約40分鐘，還能不同程度節(jié)省一些路費。目前，有關交通部門也曾提供了三條線路“便民貼士”，分別為：

沈海（原甬臺溫）—上三—嘉紹跨江通道—滬杭；

沈海（原甬臺溫）—杭州灣跨海大橋—滬杭；

諸永—紹諸—嘉紹跨江通道—滬杭。

據(jù)介紹，在嘉紹大橋在建設過程中，為保護錢江塘的景觀，不僅主塔不能有承臺，水中區(qū)引橋的橋樁也要全部取消承臺。目前，嘉紹大橋北端的嘉紹大橋服務區(qū)仍在建設中，暫時只提供廁所開放，整體投入使用預計要到8月中下旬。

實習生 楊白雪玉