今天上午，記者開車行至中國人民大學(xué)校內(nèi)的品園宿舍區(qū)，突然看見道路上的斑馬線“長了個兒”，立即下意識地減速緩行，走到近前才發(fā)現(xiàn)是一條“3D立體斑馬線”。記者了解到，從昨天起，人民大學(xué)在校內(nèi)行車速度較快的地區(qū)施劃立體斑馬線，這在北京高校中較為少見。

上午9點(diǎn)，記者在人民大學(xué)校園內(nèi)西南部的品園宿舍區(qū)見到了剛剛施劃完畢的“3D斑馬線”，共有兩條，劃在品園1號樓和2號樓之間的道路上，兩條斑馬線相隔約100米，每條寬約5米。記者注意到，兩條斑馬線一條使用了黃白藍(lán)三種顏色，另一條則使用了黃白綠三種顏色，三種顏色組成平面長方體的樣式。從不遠(yuǎn)處看，就像是一條條粗約20厘米的長方體路障。

記者在斑馬線附近停留了15分鐘，共有7輛機(jī)動車駛過，每輛車駛近時都放慢了車速，一位面包車司機(jī)小心駛?cè)氚唏R線區(qū)域后恍然大悟，感慨道：“暈，我還以為是路障呢。”這些3D斑馬線也受到了人大師生的歡迎，一名住在品園宿舍樓的女生告訴記者，品園宿舍區(qū)樓群密，學(xué)生集中，與車輛混行很危險，“3D斑馬線的提醒效果非常好。”不過也有司機(jī)擔(dān)心，遇到這樣的斑馬線，司機(jī)會不自覺地減速，也有可能增加后車的追尾風(fēng)險。

人民大學(xué)保衛(wèi)處處長宋大我在接受本報記者采訪時表示，這種3D立體斑馬線目前只施劃了兩條，并且正在論證設(shè)計，顏色、樣式、材質(zhì)都未最終確定。據(jù)了解，人大校園內(nèi)目前共有斑馬線50多條，但宋大我表示不會把所有斑馬線都改成3D形式，“考慮在一些車行速度較快的路段施劃10到15條。”對于司機(jī)擔(dān)心的追尾問題，宋大我表示，如果司機(jī)遵守校園內(nèi)限速規(guī)定，怎么急剎車都不會追尾。他表示，用立體斑馬線模擬路障，主要起到減緩車速的作用，兩邊的黃色是為了讓汽車駕駛員更容易看到。

記者了解到，3D立體斑馬線在國外已經(jīng)得到很好應(yīng)用，但目前北京高校內(nèi)大多沒有施劃。一些高校保衛(wèi)部門的工作人員表示，人大的創(chuàng)新值得借鑒。“為保證交通安全，學(xué)校安裝了不少減速帶，但問題也有，比如會對行車造成不便，有時候救護(hù)車載著病人在校內(nèi)行駛，對病人也不安全。”海淀一所985重點(diǎn)大學(xué)的保衛(wèi)處長對記者說。文并攝J067