路面太熱 江蘇高速車輛爆胎增加近三成

司機建議在服務區開辟降溫池

近日，在南京機場高速，爆胎事故比以前多了起來，“多的時候一天就有六七起。”

根據統計數據，7月以來，江蘇高速的爆胎事故比平常月份增加了近三成。爆胎頻頻，詭異的高溫天無疑是幫兇。

記者了解到，目前，江蘇高速的服務區都設有水槽，駕駛員可以接水管為輪胎“沖涼”。而針對這種災害性天氣的爆胎事故，卻沒有直接有效的方法。有駕駛員建議，江蘇能否像其他省份那樣在服務區開辟降溫池？

災害性高溫導致爆胎多發

一組來自杭州的數據統計，高速杭州段僅7月份發生爆胎事故978起。而在江蘇，7月以來的爆胎事故比平常月份增加了近三成。“僅機場高速一段，多的時候一天就能有六七起爆胎。”

江蘇高速交警統計，爆胎事故70%發生在3時到16時，也就是每天氣溫相對較高的時間段。而從爆胎的車型上來看，80%左右為貨車和面包車，這其中貨車又占了大頭。

而占高速流量不到3成的大貨車，為何爆胎比例這么高？高速交警認為，主要原因在于貨車長期在路面上跑，輪胎高負荷運行，部分貨車還存在著超載等違法行為，輪胎承壓較重。此外，為圖省錢，很多貨車司機會給車子裝舊輪胎或翻新胎，質量相對較差更易爆胎。

“高溫天特別是連續超過40攝氏度的災害性高溫氣候，則使得這種爆胎的概率大大提高了。”高速交警表示，對爆胎及自燃事故，目前還沒有直接起效的方法，只能多多提醒司機，注意輪胎的保養。