記者從交管部門了解到，老年代步車分三輪和四輪兩種。三輪車當中，按照設計時速50公里、氣缸排量50毫升、總重量400公斤的標準，超過的屬于正三輪摩托車，未超出的屬于正三輪輕便摩托車,那些外表與QQ非常相像的四輪老年代步車則全部按照微型載客小客車的標準執行。

根據《道路交通安全法》的相關規定，無駕照駕駛機動車，需處以200元至2000元罰款，并處15日以下拘留。而一線交警普遍反映，對老年駕駛者，一般只能口頭警告，警告時還必須客客氣氣，萬一老人情緒激動，出點問題，交警弄不好就有洗不干凈的責任。

“根據法律規定，70歲以上老人即使處以拘留，也不入拘留所執行，說到底也只能警告和勸說。”一線交警稱，在處罰駕駛員的同時，車輛需要暫扣，等到駕駛員拿來車輛的發票等合法證明后才予以發還。“發還的時候我們都會說清楚，回了家就只能在家里放著，絕對禁止再開出來。”目前，警方會對難以真正執行拘留的老年人進行信息登記，用于今后執法活動或出臺新規定時參考。

全身上下都是定時炸彈：

“老年代步車上的都是最普通的玻璃，一旦和汽車撞上，玻璃一碎，立刻全身豁開口子。”

披著一層薄鐵皮的老年代步車和普通自行車相比，400來公斤的分量算是強者，可一旦上了機動車道，比紙糊的強不了多少。據介紹，在大量涉及老年代步車的事故當中，輕微剮蹭小事故里，行人、騎車人傷得多，而一旦事故中出現死亡，幾乎全是代步車駕駛員。

據介紹，電驅動的代步車非常安靜，讓前方的騎車人和行人難以察覺，制動性能又不符合國家標準，加上駕駛員普遍沒有接受過正規訓練，很多人以騎自行車的心態開著這種車，事故隱患比比皆是。“普通車的玻璃、后視鏡都是經過特種處理的，撞碎了也不容易傷人，老年代步車上的都是最普通的玻璃，一旦和汽車撞上，玻璃一碎，立刻全身豁開口子。”一線交警說，這樣血淋淋的事故已經發生了不少，特別是如果車里還有孩子，現場慘不忍睹。

本報記者 安然J060

官方警示

老年代步車不能上牌不能上路

看上去像小號的QQ，油門、剎車、方向盤一應俱全，甚至還有天窗。因為基本上都是由老年人獨自駕駛,因此這種車輛被稱之為“老年代步車”。如今，這種老年代步車在北京街頭越來越多，存在著極大的安全隱患。本市工商消協多次就老年代步車的安全問題發出過警示，提醒子女不要把“老年代步車”當禮物送給老人。這種老年代步車實際上是旅游觀光車，不能上路行駛。

工商人員表示，首先，老年代步車不是規范的商品名稱，是一種商業叫法。目前，在北京市銷售的“老年代步車”雖有生產許可證和銷售許可證，但由于車輛性能、用途、使用場地等的限制，不在《道路機動車輛生產企業及產品公告》登記范圍內，不能上牌照，不能上路行駛。而且其生產許可證中也明示其用途為：場（廠）內專用旅游觀光車輛。