記者從鐵路有關(guān)方面獲悉，為適應(yīng)客流變化的需求，自明天(2月10日)起，京津城際列車將實(shí)行新的運(yùn)行圖。調(diào)整后，根據(jù)不同時(shí)段旅客的出行規(guī)律，京津城際列車的間隔時(shí)間和各時(shí)段內(nèi)列車開(kāi)行對(duì)數(shù)更趨合理。

日常，京津城際鐵路將開(kāi)行列車78對(duì)，其中：北京南至哈爾濱西1對(duì)、至大連北1對(duì)、至天津68對(duì)、至塘沽7對(duì)、至天津西1對(duì)。高峰期將開(kāi)行列車95對(duì)，較日常增加至天津7對(duì)、至塘沽4對(duì)、至天津西6對(duì)。

記者了解到這次運(yùn)行圖的變化是，京津兩端的早末班時(shí)刻均有調(diào)整：天津站第一趟車始發(fā)時(shí)間是6：20的C2002次，末班開(kāi)車時(shí)間是22：48的C2100次。北京南第一趟車始發(fā)時(shí)間是6：15的C2001次，末班開(kāi)車時(shí)間是22：43的C2099次，全程運(yùn)行仍為33分鐘。而之前，比如天津站第一趟始發(fā)時(shí)間是6：25，北京南至天津的末班車是23：00。

新的列車運(yùn)行圖實(shí)施后，京津城際線輸送能力日常將增長(zhǎng)30%以上，高峰期將增長(zhǎng)10%以上。列車的間隔更趨于公交化；早晚高峰時(shí)段列車間隔在10分鐘左右，其他時(shí)段間隔不超過(guò)25分鐘。重聯(lián)的列車也達(dá)到了14對(duì)。

此外記者從天津站了解到，平時(shí)塘沽-天津-北京南間開(kāi)行7對(duì)城際列車。天津-武清-北京南開(kāi)行21趟，北京南-武清-天津開(kāi)行18趟列車。去武清最早是6：33的C2202次，武清回天津最晚是21：31的C2247次。

78對(duì)的平時(shí)運(yùn)行圖包括周末在內(nèi)。95對(duì)運(yùn)行圖適用于節(jié)日的高峰客流等情況，具體開(kāi)行車次及時(shí)刻鐵路會(huì)適時(shí)進(jìn)行公布。如有變化以鐵路公告為準(zhǔn)。（記者 鄭東紅 通訊員 金華）