用打車軟件的少了

打車軟件最火的時候，打車軟件里會源源不斷地收到“女聲”約車的業務。為了能搶到更多的業務和補貼，不少司機都特地置辦了大屏幕智能手機。接班時打開軟件，插上電源，一天下來，手機始終都是燙的。

的哥楊潔說，3月以前的兩個月，是他收入最高的兩個月，“最大的任務就是將每天的補貼拿完”。“現在收入起碼降了30-40元。”楊潔說，進入3月后，隨著兩款打車軟件補貼的持續降低，他又回復到了以前的“掃街模式”，為刷單特意購置的大屏手機也安靜了很多。“3月前，我一天能跑30多個業務，全部來自打車軟件。現在，只有20單業務來自打車軟件了。”楊潔說。

搶單也要眼明手快

年過40的老周，開出租車已近十年了。跟風安裝打車軟件還沒到一個月，他就將這款軟件卸載了。“這東西是年輕人的專利，我就踏踏實實掃街。”在老周看來，打車軟件操作很簡單，但拿不拿得到單卻掌握在自己手里。

“年紀大的駕駛員，聽完還要考慮一下，等決定搶單時，早被搶跑了。”最初，和其他司機一樣，老周整天開著打車軟件，后來用得越來越少。如今，老周不僅拆除了車載手機架，打車軟件也從手機里刪除。他說，用手招呼出租車還是要方便些。

與大齡司機一樣苦惱的還有大齡乘客。“看見空著的出租車，它就是不停。”53歲的鄭女士說，她前段時間要去解放碑附近的一家醫院照顧病人，深夜打車時，常常看見了空車，卻攔不下來。“后來，我才知道，這些空車早被前面的人搶走了。我們這個年紀的人，哪曉得用這些東西嘛？”

堵上漏洞，軟件能緩解打車難

專家解讀>

堵上漏洞，軟件能緩解打車難

不少人認為，打車軟件助長了投機取巧。對此，重慶市社會科學院研究員孫元明認為，打車軟件無關投機取巧，發展完善后將更加出彩。

“科學技術是一把雙刃劍。”孫元明說，打車軟件并不是純公益的，追求商業利益無可厚非。打車軟件出現的各種問題，實際上都是軟件的“BUG”（缺陷、漏洞），只有不斷完善才能壯大。孫元明說，修補這個BUG，絕不是一棒子打倒就可以解決的。打車軟件的確對“招手即停”市場造成了沖擊，也對一些不使用該軟件的人造成了不方便。但打車軟件的初衷并非如此，它的出現確實緩解了打車難的問題。

“事實上，很多事物在出現之初，都會受到詬病。”孫元明舉出了12306網站的例子，12306方便了人們訂火車票，但對不會使用電腦的人來說有些“不公平”。

對于出租車司機挑單的情況，孫元明說：“挑客、拒載是這個行業原來就存在的問題。”孫元明表示，打車軟件出現問題時，政府需要及時進行干預，以便它更好地服務消費者。