新修訂的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》自今年1月1日起實施以來，已滿一月。記者從公安部交管局獲悉，“新交規(guī)”實施后，各地嚴格執(zhí)行駕駛?cè)丝荚嚇藴屎鸵?，加大?zhí)法力度，嚴厲查處嚴重交通違法行為，一個月來成效初顯。

嚴重交通違法行為減少　事故下降

據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，今年1月以來，全國嚴重交通違法行為大幅下降。各地公安交管部門共查處違反交通信號燈指示通行137．1萬起，查處超速50％以上交通違法行為28．5萬起，查處故意遮擋機動車號牌1．4萬起，同比分別下降40％、32．5％和71．5％。

由于闖紅燈、嚴重超速、故意遮擋號牌等交通違法行為主觀故意性強、社會危害性大，新交規(guī)提高了記分分值?！案鞯丶哟罅瞬樘幜Χ?，嚴格執(zhí)行記分管理制度，有效震懾了違法駕駛?cè)?。同時，堅持教育與處罰相結(jié)合，對一些輕微交通違法行為以教育為主?！惫膊拷还芫指本珠L李江平說。

統(tǒng)計顯示，今年1月，全國共接報涉及人員傷亡的道路交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比、環(huán)比均下降。其中，違反交通信號燈指示通行導致的道路交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比下降9．3％和13．3％；因超速行駛導致的道路交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比下降66．4％和71．2％。

駕考變難　合格率已趨于穩(wěn)定

新交規(guī)被稱為“史上最嚴”，除了體現(xiàn)在加大了對交通違法行為的處罰力度外，也體現(xiàn)在對駕駛?cè)丝荚囍贫冗M行了改革。

據(jù)統(tǒng)計，今年1月，全國駕駛?cè)死碚摽荚嚕颇恳唬┖细衤蕿?5．7％，場地考試（科目二）合格率為46．8％，實際道路及安全文明駕駛考試（科目三）合格率為57．6％，考試合格率普遍較低。

北京東方時尚駕校總經(jīng)理閆文輝告訴記者，新駕考改變較大，考試場景更貼近實際道路，傳統(tǒng)的背口訣、對標桿等應試培訓教育模式已不再適應新的考試要求，實施初期考試合格率確實出現(xiàn)了大幅下降，“科目一（理論考試）通過率從原先的九成多跌至四成左右?！?/span>

據(jù)了解，大多數(shù)國家駕考合格率在40％至70％。如英國理論考試通過率為65％，實際道路考試通過率為43％；法國這兩項數(shù)據(jù)為50％和30％；日本駕考通過率近年來穩(wěn)中有升，達到70％以上；新加坡為60％左右。

李江平介紹，公安部已會同交通運輸部門，督促駕校調(diào)整培訓教學計劃，改變應試培訓模式，加強針對性、實用性培訓。至1月末，全國駕考合格率已趨于穩(wěn)定，與大多數(shù)國家的駕考合格率基本相當。

汽車社會呼喚汽車文明

新交規(guī)對“闖黃燈記6分”引發(fā)的大討論隨著公安部“暫不處罰”的表態(tài)逐漸平息。記者采訪發(fā)現(xiàn)，目前機動車經(jīng)過道路路口基本都能做到提前減速慢行，自覺遵守交通信號，路口通行秩序有了較大改觀。

北京市民孫先生表示，雖然對“闖黃燈”不處罰了，但是他開車經(jīng)過路口時，還是會減速慢行。

從“吐槽”“拍磚”到自覺行動，李江平說：“交通安全法律法規(guī)涉及億萬駕駛?cè)?，摒棄固有陋習、適應新規(guī)范，開始難免會有不適。但從不適到適應的過程就是交通文明意識提升的過程。”

來自公安部交管局的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年我國汽車駕駛?cè)送黄?億。專家分析，未來十年，我國機動車和駕駛?cè)巳詫⒊掷m(xù)、大幅增長。

中國道路運輸協(xié)會駕駛員工作委員會副主任范立認為，我國正加快步入汽車社會，但與之相適應的全社會的交通觀念和文明意識明顯滯后，提升駕駛?cè)说陌踩拿饕庾R是破解交通安全問題的關(guān)鍵。“創(chuàng)造和諧、安全、文明的道路交通環(huán)境，需要廣大交通參與者自覺遵守交通法規(guī)、文明禮讓，爭做與汽車時代相適應的文明駕車者、行路人?！?/span>