2014年1月的烏魯木齊千里冰封，萬里雪飄。正當人們結束一年辛勤勞作，準備迎接馬年春節(jié)，歡享家庭團圓時光的時候，有一批人，卻要整裝待發(fā)，奔赴萬里之外的非洲大陸，代表中國人民解放軍執(zhí)行聯合國駐馬里的維和任務。而官兵的承運任務，則落在了南航新疆分公司777分部身上。

南航新疆777分部自2012年夏季成立以來，除定期航班以外，順利完成了多次朝靚包機、蒙羅維亞維和包機等運輸任務。此次執(zhí)行包機任務的成員有：機長呼守文、許武忠、倪志強，副駕駛李希峰、單國強、王家騮。雖然執(zhí)行該航班的成員擁有多次執(zhí)飛包機的經驗，但絲毫沒有因此而懈怠。長達13小時的航程，中間經過數十個國家的領空，目的地馬里的政治局勢的不穩(wěn)定，使得機組每一個成員都無法輕松下來。確保順利地將245位人民解放軍官兵送到目的地，并且平安的回來是全體機組的使命。

14日下午，機組齊聚公司航務部，對兩天后的航班進行全面而細致地準備。航路途徑國家的航空法規(guī)、沿途備降場的技術參數和飛行特點、不同管制區(qū)域的通訊特點，資料繁復，需要系統地歸納。777分部經理許武忠機長分配了每個人負責的范圍，做到責任分明。散會以后，每個人根據自己所飛的區(qū)域，有重點的準備相關區(qū)域的細枝末節(jié)。

16日午夜零時，機組與乘務組在航務部會面進行航前協作。大家都在緊鑼密鼓地準備，仔細研究分析天氣和通告，任何不利于飛行的因素要在地面上有全面的掌握，并且要有相應的預案。由于目的地巴馬科沒有南航的保障單位，所以隨行的還有機務和簽派。他們對飛機的放行起到至關重要的作用。

協作結束后，全體人員按照規(guī)定時間登上飛機進行航前準備。根據機長的部署，每個人有條不紊地進行著自己的工作。隨著發(fā)動機低沉的怒吼劃破烏魯木齊的黑夜，載著245名官兵、機尾號為B-2056的波音777-200型飛機拔地而起沖向茫茫夜空。

飛機經過13多個小時的飛行，終于降落在巴馬科塞努機場。由于當地國內政局的不穩(wěn)定，聯合國派駐了多國維和部隊，機場到處都是聯合國的飛機，民航飛機極少。而當印有中國南方航空字樣的飛機停在那里的時候，展現更多的是中國作為一個日益強盛的國家，在面對國際事務上所呈現出來的大國責任感。而全體機組，也為公司的委以如此重任而驕傲自豪。當官兵以整齊的隊列下飛機以后，大家又開始了緊張的回程準備。不同于以往的國際航班運行，這次航班沒有過夜休整時間，這對所有人的精力和毅力，都是一個嚴峻的挑戰(zhàn)。回程是空飛機，但對于飛行機組來說，就沒有任何松懈的余地。六名飛行機組，合理分配精力，互相配合，于17日早上9點48分順利落地，順利完成了這次光榮的包機任務。

這次包機任務，讓南航新疆分公司非洲區(qū)域的運行積攢了經驗，也加強了大機隊運行的新疆777分部與廣州總部的協同運作能力。而副駕駛在三位擁有過硬技術和豐富經驗的機長帶領下，進一步擴寬了視野，豐富了經歷。由于波音777的遠航程特點，未來將有更多的包機任務賦予新疆777分部。777分部的每一個成員，都將嚴格要求自己，加強學習，努力做到世界上任何一個地方，拉著飛行箱就可以自信地飛往。成為一名具有國際視野的飛行員。

（通訊員 王家騮）