圖為青藏公路上正在修建的藏羚羊通道橋。 本報記者 常川攝

在青藏公路分局五道梁公路養(yǎng)護(hù)段上，目前有兩座在建橋梁，分別是位于K2998處的藏羚羊通道橋和位于K3044+552.8處的秀水河大橋，都是由自治區(qū)交通公路勘察設(shè)計研究院（以下簡稱西藏交通設(shè)計院）負(fù)責(zé)勘察設(shè)計的。

西藏交通設(shè)計院楊小波總工程師介紹說，藏羚羊通道橋，是專門為藏羚羊遷徙而設(shè)計建設(shè)的。青藏公路沱沱河至昆侖山口段兩側(cè)分別為可可西里自然保護(hù)區(qū)和三江源自然保護(hù)區(qū)，青藏公路是這兩個保護(hù)區(qū)的分界線。公路的存在，對保護(hù)區(qū)野生動物的遷徙和移動造成比較大的影響。以國家一級保護(hù)動物藏羚羊為例，每年的6—8月份為藏羚羊的繁殖遷徙季節(jié)，有大量藏羚羊要橫穿青藏公路。自1954年青藏公路建成以來，幾乎每年都有藏羚羊在橫穿公路時被車輛撞死。通道橋建成后，將極大改善藏羚羊的遷徙環(huán)境，可以減少車輛對其影響，為藏羚羊營造一個良好的自然生態(tài)環(huán)境。

而原來的秀水河大橋建設(shè)年代為1992年，隨著進(jìn)藏物資運輸?shù)男枰⒋髧嵨卉囕v逐年增多，綜合交通流量隨之增大，該橋目前已成為3類危橋，盡快改建是十分迫切、也十分必要的。

楊小波補充說：“對于我們設(shè)計院來說，這些項目都只是很小的工程設(shè)計。”

西藏交通設(shè)計院成立于1963年。在1958年以前，西藏沒有完整的公路勘察設(shè)計隊伍，主要公路的勘察設(shè)計工作是由交通部直屬的勘察設(shè)計單位完成的。1958年4月，交通部從直屬第一設(shè)計分院抽調(diào)兩支測量隊伍進(jìn)藏，編為第一、第二測量隊，從此，西藏有了正規(guī)的公路勘察設(shè)計力量。

在一篇署名為柴安生的回憶錄里，詳細(xì)地講述了當(dāng)時測量隊在西藏開展工作的情況?！巴ǔ?，在藏的測量隊員一年中野外作業(yè)的時間超過200天。我們白天在野外作業(yè)，當(dāng)晚要整理數(shù)據(jù)，要繪圖總結(jié)，累得就想倒頭睡覺?！信逌y量郎，年年月月守空房，有朝一日回家轉(zhuǎn)，拎回一包臭衣裳。’這個順口溜編得很真實，只是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。在那種環(huán)境下工作，苦累冷臟都算不了什么，最讓人難受的是寂寞孤獨。通常，帳篷里最熱鬧最興奮的事情，就是有人從單位里來，因為他會捎帶書信口信，還有一大堆過期報紙。那是我們真正的精神食糧?！?/p>

“我們做著最基礎(chǔ)的測量工作，看起來單調(diào)枯燥，但我們很明白這一點：我們的工作將潛移默化地徹底改變西藏未來的命運?；蛟S這就是所謂的信念吧。我們對西藏的感情沒那么浪漫詩意，我們的感情是本能的，是在睡夢里也能清晰感受但言語難以表達(dá)的感情?！?/p>

這種堅定的信念和樸素的感情，楊小波也深有體會。1983年，18歲的楊小波從拉薩經(jīng)青藏公路到達(dá)格爾木，坐車坐了一周時間；從格爾木到柳園坐車坐了3天；從柳園到蘭州再到呼和浩特都是坐火車，就舒服多了。他就讀的是交通部呼和浩特交通學(xué)校路橋?qū)I(yè)。開學(xué)第一天，老師讓大家互相介紹。楊小波介紹完自己后，談了自己從西藏到呼和浩特所經(jīng)歷的曲折，也談了自己的理想：“以后一定要把西藏的路修好！”

1986年畢業(yè)后，楊小波參與了青藏公路格拉段一期、二期整治工程的測量工作。讓他印象最深的就是多年凍土。在青藏公路上，因凍土引起的路基不均勻變形、凍融開裂、翻漿、波浪、坑槽、松散及局部沉陷、縱裂和橫裂等現(xiàn)象時有發(fā)生。因此，對于處在多年凍土地區(qū)的路基設(shè)計，應(yīng)遵循保護(hù)凍土的原則，盡量避免“零”填、淺挖，在此前提下根據(jù)多年凍土的特性，確定路基設(shè)計的高度。此外，凍土區(qū)的橋梁、涵洞都需要進(jìn)行特殊設(shè)計。

在西藏交通設(shè)計院已經(jīng)工作了28年的楊小波，足跡幾乎踏遍了西藏，與同事一起，測量過10多座大橋，中小型橋梁多得記不清了。當(dāng)問到他“測量了多少公里路”時，楊小波搖了搖頭說，“還真沒好好統(tǒng)計過，太多了?！?/p>

從1963年正式成立以來，西藏交通設(shè)計院已發(fā)展成為集勘察設(shè)計、咨詢、測繪、監(jiān)理、試驗檢測、科研、代建項目管理于一體的綜合型勘察隊伍，是我區(qū)唯一一家具有國家公路獨立大橋、隧道、公路工程勘察、設(shè)計、咨詢甲級資質(zhì)以及公路工程測繪、監(jiān)理、試驗檢測乙級資質(zhì)的勘察設(shè)計企業(yè)。

從事公路勘察設(shè)計是一項很艱苦的工作，如果說參與公路建設(shè)的人員是一支戰(zhàn)斗部隊，那么參與公路勘察設(shè)計的人員就是這支部隊的“先遣軍”。西藏交通設(shè)計院就是西藏公路建設(shè)的“先遣部隊”，為西藏公路事業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)，也必將為今后西藏公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。