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昆明市環保局:淘汰“黃標車”是大勢所趨

2012-08-06 15:57:50 來源:春城晚報
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連日來,關于“黃標車”的一系列報道引起了市民的關注。很多市民都想知道為什么會有“限行黃標車”這樣的措施?

針對市民的疑問,昆明市環保局相關人員介紹,一輛老舊“黃標車”污染物的排放量相當于一輛綠標車的5~10倍,PM2.5有1/4的污染物來自汽車尾氣。管制“黃標車”并最終淘汰“黃標車”,是改善空氣質量的重要舉措,是大勢所趨。

80%的機動車污染由20%的高污染車產生

據昆明市環保局相關人士介紹,“黃標車”(高污染車輛)是指達不到國Ⅰ排放標準的汽油車、達不到國Ⅲ排放標準的柴油車以及無環保標志車輛。以汽油車為例,“黃標車”單車污染物排放量分別是國Ⅰ、國Ⅱ、國Ⅲ和國Ⅳ標準車的5倍、7倍、14倍和28倍;柴油車所占份額更大,對空氣質量影響更嚴重。

據統計,2010年3月,昆明市的機動車是130萬輛,2011年就達到150萬輛,其中“黃標車”約11萬輛。“80%的機動車污染,是由20%的高污染車輛產生的。”

昆明市環保局消息,經初步研究分析得出:昆明市PM2.5的主要來源是城市揚塵、汽車尾氣、生活能源消耗等。其中,汽車尾氣約占25%。一輛老舊“黃標車”污染物的排放量相當于一輛綠標車的5~10倍。以PM2.5排放量為例,新車將比“黃標車”減少90%以上。

11萬輛“黃標車”只能進行淘汰更新

據統計,昆明目前在冊“黃標車”約11萬輛,而有關規定顯示到2015年,“黃標車”或不再進入主城二環。那么如此多的“黃標車”該怎么辦呢?能不能改裝升級為綠標車呢?

昆明市環保局機動車污染監督管理中心監管科科長李勁解釋,機動車出廠時,在其發動機技術、整車技術等設計上,已基本能確定其是否達到階段性排放標準。“黃標車”就是指未達到階段性排放標準。如果要讓“黃標車”成為綠標車,理論上可更改車輛的發動機、車型結構來實現。然而,我國相關法律中也明確規定,任何單位和個人不能更改機動車的結構、構造等。因此,“黃標車”只能淘汰更新。

溫情提醒

“綠標”丟了 可到車輛檢測站補辦

很多車主在申領“綠標”后沒及時貼上弄丟了,不知道該怎么補辦?

據工作人員介紹,弄丟“綠標”不用著急,只需帶上相關手續到車主當初車檢的檢測站填寫相關手續,再到環保部門進行初審就可以順利補辦了。同時,工作人員還提醒廣大車主,領取“綠標”就盡快貼上,以免丟失。若有相關疑問可撥打4126300咨詢。(管弦 實習生 田永燕)

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