電池行業(yè)成重金屬污染禍?zhǔn)?/strong>
重金屬污染，使得電池行業(yè)成為眾矢之的。據(jù)工信部的《電池行業(yè)重金屬污染綜合預(yù)防方案》顯示，電池行業(yè)重金屬耗用量大，生產(chǎn)、回收、再生等環(huán)節(jié)重金屬污染風(fēng)險(xiǎn)高。含汞扣式電池、含汞鋅錳電池、鎘鎳電池廢棄后作為普通垃圾處理，存在重金屬污染隱患。
電池專(zhuān)家、教育部華師工程研究中心主任李偉善介紹，目前，在人們接觸到的電池中，含有有害重金屬的主要是汽車(chē)用的鉛蓄電池和家庭攝像機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品使用的鎘鎳電池，均已列入危險(xiǎn)廢物控制名錄。“但前者還沒(méi)有替代品，國(guó)內(nèi)產(chǎn)能仍然很大，后者有鋰離子電池可以替代，但因?yàn)槌杀镜仍颍k鎳電池仍有市場(chǎng)需求。”
隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)“井噴式”增長(zhǎng)，車(chē)用電池得到了快速發(fā)展，中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)電池產(chǎn)量占世界一半以上，去年鉛酸蓄電池累計(jì)完成產(chǎn)量14416.60萬(wàn)千伏安時(shí)，同比增長(zhǎng)17.3%。鎘鎳電池約4億只。
中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的中國(guó)蓄電池行業(yè)市場(chǎng)研究分析認(rèn)為，鉛酸蓄電池屬于高污染產(chǎn)品，其制粉和加酸兩個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)對(duì)周邊環(huán)境污染較大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起鉛中毒或易導(dǎo)致酸雨的形成。
李偉善表示，除了做好廢棄物處理外，也要從源頭上倡導(dǎo)清潔生產(chǎn)和減少污染排放“廣東是電池生產(chǎn)大省，尤其需要注意，像最近浙江臺(tái)州和2009年清遠(yuǎn)的血鉛事件，就是教訓(xùn)。”
鉛蓄電池回收率不足30%
電池行業(yè)污染大的另外一個(gè)原因是回收率不高。
據(jù)工信部測(cè)算，2009年電池企業(yè)排放含重金屬?gòu)U水總量1200多萬(wàn)噸，其中鉛蓄電池企業(yè)排放廢水1000多萬(wàn)噸；產(chǎn)生含重金屬固廢22余萬(wàn)噸，其中含鉛固體廢物21余萬(wàn)噸，含鎘固體廢物約4000噸；廢舊鉛蓄電池有組織回收率不足30%。
中國(guó)工程院院士楊裕生指出，現(xiàn)在鉛酸電池再生環(huán)節(jié)常用干法再生技術(shù)，其缺點(diǎn)是鉛的回收率不高，能耗卻不低，應(yīng)該升級(jí)換代。此外，應(yīng)該堅(jiān)決取締手工式的鉛酸電池再生“作坊”。
除鉛蓄電池、鎘鎳電池外，市民常用的干電池同樣面臨回收難題。據(jù)一項(xiàng)抽樣調(diào)查顯示，平均每人一年用掉11節(jié)干電池，而目前90%的市民對(duì)廢舊電池的處理是隨意亂丟。對(duì)此，李偉善教授表示憂(yōu)慮，干電池經(jīng)過(guò)整治后，已經(jīng)基本淘汰有毒的含汞電池，但其余重金屬仍然存在，部分還不易降解。如果隨意丟棄，在局部累積的量太多，也會(huì)造成生物生長(zhǎng)紊亂，對(duì)環(huán)境帶來(lái)不良影響。
“國(guó)外有一種較為成熟的做法，是通過(guò)放置在便利店的回收箱回收廢棄電池，市民就像喝完玻璃瓶裝汽水交還瓶子一樣，每隔一段時(shí)間，生產(chǎn)商或者供貨商主動(dòng)去取回處理。”廣東省生態(tài)環(huán)境與土壤研究所研究員陳能場(chǎng)建議參考這樣的做法，從而避免像國(guó)內(nèi)一些設(shè)施回收了大量廢棄電池，卻沒(méi)有回收企業(yè)或者處理廠(chǎng)商連接，結(jié)果回收點(diǎn)成了污染點(diǎn)。
