冷清的代售點里

　　來排隊的大多是來取票的

　　無論是體育場路代售點，還是武林廣場代售點，昨天下午記者都進行了觀察，結果發現，半個小時內，至少有一半人不是來買票，而是來取票的。

　　在武林廣場代售點，下午4點30分，推門進去，只有幾個工作人員。售票員說：“這幾天來咨詢情況的人和取票的人比較多，現場買票的人比較少。可能大家也都知道，現在要買票基本都得上網或者打電話了吧。”

　　小柳和小蔡都是學生，他們早就在網上訂了票，是后天上午到浙江臺州的車?！芭旅骱筇燔囌救∑钡娜颂?，就今天來領個票。”

　　買票長龍不見了，但票真的好買了嗎？

　　記者詢問了鐵路部門，得到的答案是：一票難求仍然存在。

　　看看這個數據：1月16-29日，杭州開往云貴川渝方向、西安、鄭州、東北、蘭州、武漢、湖南、南昌等方向的車票售罄。貴陽方向1月12日有剩余無座車票。

　　不變的是緊張的票源，變化的只是搶票的方式：

　　從2013年春運期間的售票數據看，超過80%的旅客，已經開始習慣用網絡、電話來購買火車票，只有不到20%的旅客是通過代售點、車站的售票窗口進行購票的。

　　從全國來看，通過網絡訂票的旅客比例要低一些。今年春運，預計通過網絡、電話訂票的比例還將與車站、代售點售票拉大距離。

　　其實隊伍并沒有消失，只是從街頭轉到了看不到的互聯網。