帕薩特B2
生產年代: 1980年
現在街頭暴光率:★★★★★
網易汽車配圖: 帕薩特B2
當帕薩特B1獲得成功后，德國大眾集團再接再厲，在1980年推出了帕薩特B2，外型設計同樣出自于喬治亞羅之手，與前一代相比，帕薩特B2最大的區別就是在于樹立矩形大燈的概念，也是從這一代起一直沿用到現在，成為帕薩特的標志性特征。
網易汽車配圖: 帕薩特B2 三廂版
在當時B2是一款發動機縱向前置的高級中檔轎車，它的旅行車已成為德國家庭轎車的化身。修長并以直線為基準的車身，使整車具有了當時一定的時代感，它繼承了B1的車身。在后期樣式中采用了Syncro or Quattro技術，從這個時期開始與奧迪共同提攜技術。
網易汽車配圖: 帕薩特B2 旅行版
帕薩特B2的三廂版在歐洲銷量并不多，但在國外卻頗受好評，被很多國家引進生產，這其中包括巴西、尼日利亞、西班牙、南非、墨西哥以及中國上海。
網易汽車配圖: 帕薩特B2 巴西改進版
帕薩特B2便是中國消費者再熟悉不過的桑塔納了，帕薩特B2在向帕薩特B3過渡的時期，巴西大眾自主設計了Santana的改進版，也就是國內稱的Santana2000，其平臺仍基于帕薩特B2。
帕薩特B2和B2改進版至今還在中國上海生產，其已經生產了27年。