帕薩特B3
生產年代: 1988年
現在街頭暴光率:★★★
網易汽車配圖: 帕薩特B3
1988年大眾集團推出的第三代帕薩特-帕薩特B3。這一代帕薩特從外觀到內飾再到發動機都有了脫胎換骨的變化。為了適應歐洲氣候取消的前進氣格柵成為B3最顯著的特點。款型由一、二代的兩廂半變革為三箱，發動機也變成了成了橫向裝配，這在Passat家族發展史上也是重要的變革。使用此種裝配方式的目是為了幫助產量相對處在較低水準的Audi降低生產成本，也就在這時，passat家族和大眾的高端品牌audi搭上了關系。市場定位也自此代開始，由低端逐漸向中高端發展。
動力總成有了多樣化的選擇1.6L 1.8L 2.0L，1991年裝配大眾全新的DOHC 2.8L發動機，最高時速225公里，最大功率128 kW/174 PS，發動機技術也有了進步，引擎開始采用橫置擺放方式，以及應用了多氣門的技術。
網易汽車配圖: 帕薩特B3
1993年樣式開始使用AAA型水冷V型6缸SOHC 方式VR6引擎的車，但生產量小，稀少。帕薩特是VW公司最初使用VR6引擎的汽車。底盤采用前輪驅動方式，前懸掛為麥弗遜式后扭桿梁式，并可以選裝ABS。此時，帕薩特已經是中檔車里的高技術豪華車型。
B3在國內見到的并不多，一般都是大使館和外企用車。