中國日報網環球在線消息：如果沒有英國人邁克·哈徹的當頭一棒，南中國海的古老沉船和沉睡了千百年的寶物，將會是另一種命運。
1999年，南海海底30米深處，一座堆積的“小山”吸引了邁克·哈徹的注意。盜賊般的直覺告訴他，在黑暗的海洋深處，只有精致的中國瓷器才會發出那種驚人的光澤。他毫不猶豫地下令打撈，結果多達百萬件清代康熙年間的瓷器出水。
撈寶船隊上的人都露出垂涎的目光，但哈徹卻命令：砸碎它！對哈徹來說，世界文物收藏市場上，永遠是物以稀為貴。從沉船上挑選的36.5萬件精品，就足夠他體面而傲慢地走進歐洲任何一家拍賣行。
哈徹走了，浩劫留下：百萬件瓷器中，60多萬件被砸得粉碎，沉船和遇難者遺骸“丟得到處都是”。在古代“海上絲綢之路”的必經之地南海，這樣的文物浩劫，不是第一次，也絕不會是最后一次。
潛伏在南中國海
巨大的財富誘惑，是所有海上尋寶人的第一原動力。邁克·哈徹開出高價，引誘同他一樣做著“撈寶夢”的人替自己賣命：考古專業的高材生、技術純熟的潛水員、海難事故的研究者、東方海域的知情人；此外，他還攜帶著小型武器。
“要防備海盜的偷襲”，哈徹理直氣壯。然而事實上，和別的尋寶人相比，當他砸碎60多萬件瓷器時，更像一個徹頭徹尾的海盜。
這艘名叫“泰星號”的清代沉船，滿載著傳說中的寶物，奇跡般地沉沒，消失于蒼茫。在無數尋寶人的夢想中，它是東方的“泰坦尼克號”。
1999年，哈徹重金聘請的考古人員，竟然在荷蘭人詹姆斯·哈斯伯格所寫的《東印度航行指南》上，發現了這個驚人的秘密寶藏。“1822年1月14日，‘泰星號’從中國廈門港出發，駛往爪哇。這是一艘長50米、寬10米、重1000多噸的巨型帆船，船上載有2000多名乘客和船員，壓艙的是100多萬件福建德化的瓷器，包括茶具、水杯、化妝盒 等。船駛到中沙群島時，不慎觸礁，完全沉沒。2000名乘客中，只有198人被路過的‘印第安娜號’救起，其余全部葬身海底。”
哈徹立即順藤摸瓜，他找到了“印第安娜號”的航海日志。在發黃的破損資料中，大致鎖定了“泰星號”的沉沒位置。哈徹帶上自己的船隊，悄無聲息地潛入中國的南海水 域。
開始的頭一個月里，搜尋并不順利。直到1999年5月10日晚上，聲波定位儀才顯示出不規則的海床，可是磁力計卻沒有太大異常。既然兩個先進的儀器“自相矛盾”，哈徹 就大大咧咧地忽視了。
轉折是在兩天后，5月12號，潛水員潛入深達30多米的海底，看見了一個又一個的直徑達1米的鐵環，然后發現了一處小山似的堆積物，高4米、方圓足有400多平方米，竟然全是瓷器！即使在暗無天日的海底，肉眼也能辨認出杯子、盤碟、花瓶的形狀。
哈徹大喜過望，請來了英國著名海難研究專家尼戈爾·匹克福做鑒定。“這就是‘泰星號’！這百萬件瓷器全部出自康熙年間的中國四大窯系，幾乎件件都是精品。”
這些精品沒有在海難中毀壞，但大部分卻在重現于世后被砸碎。那剩下的36.5萬件絕佳瓷器，被哈徹偷偷拖出了南海，運到德國待價而沽。隨后持續了9天的拍賣會，為哈 徹帶來的，是整整3000萬美元的橫財。
