在印度首都新德里，11月上旬PM2.5的日平均濃度達(dá)到每立方米400微克，為世界衛(wèi)生組織（WHO）環(huán)境基準(zhǔn)的16倍，創(chuàng)今年最糟糕水平。

去年的平均值為143微克。據(jù)稱今年將惡化至180微克。去年美國(guó)耶魯大學(xué)等以世界132個(gè)國(guó)家為對(duì)象實(shí)施的大氣污染調(diào)查顯示，印度排在最末位，中國(guó)排在第128位。

環(huán)境保護(hù)團(tuán)體、印度科學(xué)環(huán)境中心事務(wù)局長(zhǎng)羅伊超德利（音）稱：“中國(guó)大氣污染的主要原因是火力發(fā)電站大量采用煤炭，但印度的主要污染源則是汽車尾氣。”

一部分印度地方政府已經(jīng)采取將巴士等公共交通的燃料改為壓縮天然氣（CNG）或加快地鐵建設(shè)等舉措。但是，中央政府仍未采取積極對(duì)策，要求加強(qiáng)環(huán)保規(guī)定、呼吁政府采取行動(dòng)的呼聲正在高漲。

據(jù)美國(guó)的調(diào)查顯示，印度大氣污染導(dǎo)致的疾病引起的年死亡人數(shù)在2010年達(dá)到62萬(wàn)人，高達(dá)2000年的6倍。

（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 信蓮 編輯：劉世東）