正在執行首個試驗性應用航次的“蛟龍”號載人潛水器18日搭載首位“乘客”――同濟大學海洋與地球科學學院教授周懷陽在南海下潛，周懷陽將在海底實地觀察冷泉區。
18日9時左右，國家深?；毓芾碇行臐摵絾T唐嘉陵、中國科學院聲學所張東升和周懷陽先后進入潛水器。由于周懷陽是搭載“蛟龍”號首位下潛的科學家，航次臨時黨委書記滕祖文特將周懷陽送至潛水器入口處。
9時20分左右，潛水器被布放至水中，蛙人解開潛水器的繩纜。9時37分，潛水器注水完畢開始下潛。10時22分，潛水器已經下潛至水下1300多米，并拋載第一組壓載鐵開始水下作業。
這個潛次是“蛟龍”號第54次下潛，由唐嘉陵擔任主駕駛，張東升負責測試潛水器定位系統，周懷陽在海底實際觀察冷泉區。這個潛次的任務是以長基線定位系統性能驗證為主，首次搭載科學家下潛，采集冷泉區樣品，獲取海底相關環境參數。
正在執行首個試驗性應用航次的“蛟龍”號載人潛水器18日搭載首位“乘客”――同濟大學海洋與地球科學學院教授周懷陽在南海下潛，周懷陽將在海底實地觀察冷泉區。
18日9時左右，國家深海基地管理中心潛航員唐嘉陵、中國科學院聲學所張東升和周懷陽先后進入潛水器。由于周懷陽是搭載“蛟龍”號首位下潛的科學家，航次臨時黨委書記滕祖文特將周懷陽送至潛水器入口處。
9時20分左右，潛水器被布放至水中，蛙人解開潛水器的繩纜。9時37分，潛水器注水完畢開始下潛。10時22分，潛水器已經下潛至水下1300多米，并拋載第一組壓載鐵開始水下作業。
這個潛次是“蛟龍”號第54次下潛，由唐嘉陵擔任主駕駛，張東升負責測試潛水器定位系統，周懷陽在海底實際觀察冷泉區。這個潛次的任務是以長基線定位系統性能驗證為主，首次搭載科學家下潛，采集冷泉區樣品，獲取海底相關環境參數。
