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環(huán)法第九賽段塞薩爾奪冠 施萊克穿黃衫
2010-07-14 09:07:29 來(lái)源：新浪  圖為本賽段冠軍桑迪-塞薩爾沖過(guò)終點(diǎn)線。
 圖為安迪-施萊克穿上黃衫。 北京時(shí)間7月13日23點(diǎn)40分，2010年環(huán)法自行車大賽結(jié)束了第九賽段的爭(zhēng)奪，法國(guó)博彩車隊(duì)的桑迪-塞薩爾以5小時(shí)38分10秒獲得了本賽段冠軍，這是這位04年白衫得主第二次獲得賽段冠軍。本賽段獲得第7的丹麥?zhǔn)氥y行車隊(duì)的安迪-施萊克以43小時(shí)35分41秒沖到總成績(jī)第一位，這是他個(gè)人首次穿上黃衫，他也成為第十位穿上過(guò)環(huán)法黃衫的盧森堡車手。今天獲得第6的康塔德以落后41秒排名沖到了第二位。阿姆斯特朗本賽段發(fā)揮尚可，排名上升到第31位，落后安迪-施萊克15分54秒。 7月12日休戰(zhàn)一天，今天選手們個(gè)個(gè)精神飽滿。第9賽段的比賽總長(zhǎng)204.5公里。只設(shè)置了兩個(gè)沖刺點(diǎn)，一個(gè)在25.5公里處，另一個(gè)則在135.5公里，和以往不同的是，今天作為山路賽段，大賽首次出現(xiàn)了HC難度的爬坡點(diǎn)，它設(shè)置在172.5公里處，兩個(gè)1級(jí)爬坡點(diǎn)在46公里和97公里處，一個(gè)2級(jí)點(diǎn)在71公里處，18.5公里處還有一個(gè)4級(jí)爬坡點(diǎn)。 12日的比賽撞車事故不斷，盡管有一天的調(diào)整，但今日賽事還是有4人退出，這樣比賽就剩181名選手出戰(zhàn)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午11點(diǎn)36分(北京時(shí)間17點(diǎn)36分)，比賽正式開(kāi)始。但比賽剛起步?jīng)]多久，塞維托車隊(duì)的埃貝格爾宣布放棄，這下陣容里就剩180名選手。很快一個(gè)11人小分隊(duì)形成了，他們攻擊的目標(biāo)是第一個(gè)爬坡點(diǎn)，斑點(diǎn)衫擁有者、快步車隊(duì)的皮內(nèi)烏拿到了第一，在第一個(gè)沖刺點(diǎn)較量中，賽沃洛車隊(duì)的胡舒福德拿到第一，此時(shí)大部隊(duì)離開(kāi)他們有2分鐘差距。 接下去就是攻擊第一個(gè)1級(jí)爬坡點(diǎn)，此點(diǎn)位海拔1618米，坡度6.7%，需要向上騎行16.5公里。小分隊(duì)各位選手剛一發(fā)力，胡舒福德就因撞車而拖在了后頭，前面十人則不斷互換領(lǐng)先位置，最后是法國(guó)儲(chǔ)蓄銀行車隊(duì)的莫雷烏拿到了第一，皮內(nèi)烏獲得第二。而受傷的胡舒福德則被大部隊(duì)攆上。 一段快馬加鞭般的下山路后，現(xiàn)在又進(jìn)入到上山環(huán)節(jié)，小分隊(duì)人數(shù)變更為12人，他們集中攻擊那個(gè)2級(jí)爬坡點(diǎn)。這次皮內(nèi)烏徹底爆發(fā)，他拿到了該點(diǎn)位第一，而莫雷烏則獲得第二。大部隊(duì)離開(kāi)他們已經(jīng)有5分05秒差距。很快進(jìn)入對(duì)第二個(gè)1級(jí)爬坡點(diǎn)的爭(zhēng)奪了！此山海拔1660米，坡度5.1%，需要往上騎行14.4公里，屬于在1級(jí)點(diǎn)里難度低的一關(guān)。依然是皮內(nèi)烏和莫雷烏在那里對(duì)拼，今年環(huán)法皮內(nèi)烏爬坡?tīng)顟B(tài)好得出奇，這次他又贏出莫雷烏，拿到了15分。 兩位爬坡高手沒(méi)興趣爭(zhēng)奪沖刺點(diǎn)，下山后他們放慢速度為HC爬坡點(diǎn)而準(zhǔn)備，在第二個(gè)沖刺點(diǎn)上，莫雷烏的隊(duì)友古鐵雷斯拿到第一。開(kāi)始進(jìn)入到HC點(diǎn)的爭(zhēng)奪了！此處海拔正好2000米，坡度6.2%，需要往上騎25.5公里。皮內(nèi)烏體力不夠退出競(jìng)爭(zhēng)，大部隊(duì)的爬坡高手紛紛發(fā)力，但缺乏支持的黃衫擁有者埃文斯卻不幸被大部隊(duì)拉下，最后的爬坡?tīng)?zhēng)奪中埃文斯前日狀態(tài)全無(wú)?？邓潞托∈┤R克則在戰(zhàn)友配合下，兩人先后從大部隊(duì)里奮勇殺出，一路猛趕前面的小分隊(duì)。 這一個(gè)點(diǎn)位爭(zhēng)奪小分隊(duì)被徹底分割開(kāi)來(lái)，前四選手保持了一定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，樂(lè)透車隊(duì)的查特烏前幾個(gè)爬坡點(diǎn)一直拿第三，這次終于拿到第一，一口氣獲得40分！小施萊克以落后2分20秒獲得第6，拿到20分，康塔德落后3分鐘獲得第7，拿到16分。 剩下的賽段都是往下的地形，康塔德先是和小施追了個(gè)齊頭并進(jìn)，接著兩人開(kāi)始拼命追趕前面幾人，離開(kāi)終點(diǎn)20公里時(shí)，他們追上了莫雷烏，現(xiàn)在變成這3人追趕前面4人，但兩者距離1分45秒左右！10公里，1分30秒！5公里，1分15秒！4公里，45秒！兩邊的觀眾越來(lái)越多，都為這瘋狂的追逐場(chǎng)面而忘情吶喊，離開(kāi)終點(diǎn)600米，終于追個(gè)了馬前馬后！7個(gè)人朝著終點(diǎn)狂沖，法國(guó)博彩車隊(duì)的塞薩爾拿到第一！ 這次大沖刺，小施萊克以落后2秒的成績(jī)獲得第7，這樣在總成績(jī)上他以43小時(shí)35分41秒領(lǐng)先群雄，胡舒福德以124分?jǐn)U大了沖刺綠衫優(yōu)勢(shì)，爬坡斑點(diǎn)衫爭(zhēng)奪進(jìn)入白熱化，快步車隊(duì)的皮內(nèi)烏和布伊格電信車隊(duì)的查特烏同為85分，但按照規(guī)則，查特烏是HC點(diǎn)上的頭名，他就穿上了斑點(diǎn)衫。新人白衫毫無(wú)疑問(wèn)是小施萊克的。敢斗獎(jiǎng)給了西班牙法國(guó)儲(chǔ)蓄銀行車隊(duì)的桑切斯。 來(lái)源：新浪 編輯：寧波
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