２０１１年Ｆ１大獎賽阿布扎比站比賽１３日落下帷幕，在奪冠熱門維特爾爆冷退賽后，邁凱輪車隊車手漢密爾頓抓住機會獲得冠軍，法拉利車隊的阿隆索和漢密爾頓的隊友巴頓分列二、三名，“車王”舒馬赫僅列第七。
漢密爾頓在阿布扎比完成了個人本賽季最佳表演。英國人排在紅牛車隊車手維特爾之后第二個出場，然而已經(jīng)提前鎖定年度總冠軍的維特爾開場不久就因賽車爆胎被迫退賽，隨后漢密爾頓牢牢控制住比賽，力壓法拉利車隊的西班牙車手阿隆索，以１小時３７分１１秒８６６的成績奪冠。
這是漢密爾頓本賽季第３次、職業(yè)生涯第１７次獲得分站賽冠軍。他的隊友巴頓奪得第三，紅牛車隊韋伯位列第四。這也是本賽季首次沒有紅牛車隊車手登上領獎臺。
“能夠在母親在場情況下奪冠簡直太棒了，我把冠軍獻給她，”漢密爾頓說。
“這是我發(fā)揮最好的比賽之一，能夠阻擋世界上最優(yōu)秀車手之一（阿隆索）非常艱難，我的團隊在進站時表現(xiàn)很棒，”這位２００８年度Ｆ１總冠軍說。
奪冠熱門維特爾的退賽可謂本站比賽最大冷門。排位賽中，維特爾后發(fā)制人奪得桿位，追平了傳奇車手曼塞爾在１９９２年創(chuàng)下的單賽季１４次奪桿紀錄。然而意外爆胎導致他本賽季首次未能完成比賽，也使他追平“車王”舒馬赫在２００４年創(chuàng)下的單賽季１３次分站賽冠軍紀錄的希望破滅。“開場時一切順利，但后來突然失去了對賽車的控制，我不知道為什么，”他說。
本站比賽過后，維特爾繼續(xù)以３７４分高居車手積分榜首，邁凱輪車手巴頓緊隨其后，三到五位分別為阿隆索、韋伯和漢密爾頓。車隊方面，排名前三的依次為紅牛、邁凱輪和法拉利。阿布扎比站是本年度Ｆ１大獎賽１９站比賽的倒數(shù)第二站，最后一站將在巴西舉行。
來源：新華網(wǎng) 編輯：寧波