煙臺有個大力士“泰山” 2萬噸一抓就起來
“五岳之首”泰山聞名天下，在煙臺也有一個“泰山”，同樣令世人矚目，這就是煙臺來福士海洋工程有限公司2萬噸橋式起重機“泰山”。今天上午，第六屆中國網(wǎng)絡媒體山東行采訪團來到來福士海洋工程有限公司，一睹“泰山”豪氣。
“泰山”是由煙臺來福士海洋工程有限公司自行設計建造的巨型起重機，專為建造大型鉆井平臺設計制造，是目前世界上最大起重量的橋式起重機，設備總體高度為118米，主梁跨度為125米，采用高低雙梁結構，設計提升重量達20160噸。
據(jù)了解，“泰山”吊機擁有6項專利設計，并獲得美國機械工程師協(xié)會授予的“2008年度最佳機械獎”稱號，該協(xié)會一致認為“泰山”大吊的誕生，是海洋工程發(fā)展史上的一個重大轉折點，其建造理念完全符合HSE（健康，安全，環(huán)境）的標準要求。2008年，該吊機在美國休斯敦舉行的海洋技術會議上獲“新技術獎”榮譽稱號。在2008年亞洲海事展覽會上，“泰山”大吊又榮獲“技術創(chuàng)新獎”稱號。
2008年11月22日，“泰山”在煙臺將自重14000噸的中海油服半潛式鉆井平臺甲板模塊成功吊裝，并與下船體合攏，上演了自己的“處女吊”。此后，“泰山”頻頻發(fā)力，2009年9月25日，“泰山”用它2萬多噸的“手臂”，助巴西鉆井平臺成功合攏；2009年12月，“泰山”大吊對承建的意大利鉆井平臺自重17000噸的上船體與漂浮狀態(tài)下的下船體的對接，完成其最重商業(yè)吊裝。
有關人士介紹，“泰山”大吊的成功運營改變了海洋石油鉆井平臺的傳統(tǒng)建造方式，實現(xiàn)了半潛平臺上下裝并行建造并通過2萬噸大吊一步合攏的建造模式。該模式使傳統(tǒng)的海工項目建造周期縮短近6個月，也是當今世界上最經(jīng)濟、最安全、最快捷的大合攏方式，中集來福士對世界海洋鉆井平臺傳統(tǒng)建造方式突破性的創(chuàng)新，在世界海工業(yè)具劃時代的里程碑意義。
