2004年10月27日，煙大鐵路輪渡項(xiàng)目全面開工建設(shè)。項(xiàng)目總投資約30億元，新建鐵路引線34.35公里，海上運(yùn)輸距離約86.28海里（159.8公里）。北起旅順口區(qū)長(zhǎng)嶺子站，南至煙臺(tái)市珠璣站，縱貫渤海海峽。在公路運(yùn)輸上，北部旅順西站通過土羊高速公路與沈陽至大連高速公路相連，從哈爾濱、沈陽南下的汽車可以不繞行大連市區(qū)直達(dá)港口，與港口近在咫尺之間的202國(guó)道可以通過開發(fā)區(qū)的黃海大道直達(dá)丹東；南部煙臺(tái)北站與“沈海”高速公路相接；西南方向通過萊濰高速、濟(jì)青高速直達(dá)濟(jì)南；東南方向通過煙青一級(jí)公路僅2小時(shí)就可抵達(dá)青島，交通十分便捷。
經(jīng)鐵道部及交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)，煙大鐵路輪渡分別于2006年11月6日和2008年7月10日分別開通了渡運(yùn)火車和汽車及旅客業(yè)務(wù)，渡船跨越渤海海峽將耗時(shí)6小時(shí)。渡船是世界上首次采用第三代吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng)的鐵路輪渡，是目前我國(guó)噸位最大、技術(shù)最先進(jìn)、安全性能最好、舒適度最佳的火車、汽車滾裝渡船。渡船全長(zhǎng)182.6米，寬24.8米，滿載排水量可達(dá)16229噸，單航次可載運(yùn)一列50節(jié)（4000噸）貨物列車，50輛載重汽車、25輛小汽車和480名旅客。船上設(shè)有不同等級(jí)的舒適艙位，電影院、超市、中餐廳、快餐廳、觀景廳、會(huì)議室、多功能廳、衛(wèi)星電視等一應(yīng)俱全，可以為旅客提供個(gè)性化的商旅服務(wù)。目前，“煙大鐵路輪渡”已有三艘渡船投入運(yùn)營(yíng)，分別是中鐵渤海1號(hào)，中鐵渤海2號(hào)，中鐵渤海3號(hào)。港區(qū)分設(shè)有火車、汽車、旅客棧橋，做到了火車、汽車、旅客的安全隔離；旅客棧橋，是中國(guó)客滾船港口第一次采用航空標(biāo)準(zhǔn)全封閉廊橋，旅客不受任何天氣影響，可安全、舒適、快捷上下渡船。
針對(duì)渤海灣海況復(fù)雜，在渡船設(shè)計(jì)上充分考慮了安全因素，采取了12項(xiàng)安全措施。“中鐵渤海號(hào)”3艘渡船是我國(guó)首次采用綜合全電力推進(jìn)系統(tǒng)的滾裝船，也是我國(guó)第一艘滿足“兩艙不沉”破艙穩(wěn)性要求、第一艘采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制的縱傾調(diào)整系統(tǒng)的客運(yùn)滾裝船。渡船能原地3600回轉(zhuǎn)、前進(jìn)、后退、平移，并可利用減搖鰭在渡船遇到大風(fēng)浪時(shí)將搖擺幅度控制在30以內(nèi)。渡船能抗8級(jí)大風(fēng)，使旅客感覺如在平地一般。自2006年11月6日開始運(yùn)營(yíng)至2010年10月22日18點(diǎn)，輪渡已安全運(yùn)行1447天。
