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石武高速鐵路客運專線全面鋪軌 京漢高鐵建設提速
2010-12-01 10:53:21      來源:新華網

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繼11月29日河南段開始正式鋪軌之后,石(家莊)武(漢)高速鐵路客運專線湖北段1日也開始正式鋪軌,這標志著連接武(漢)廣(州)和(北)京石(家莊)高鐵客運專線的石武高鐵全面展開鋪軌,(北)京(武)漢高速鐵路客運專線建設提速。

1日上午10時18分,石武高鐵湖北橫店東站彩旗飛舞,人頭攢動。隨著鐵道部武廣公司董事長王志堅一聲令下,由中鐵十一局集團職工駕駛的鋪軌車,將第一組500米長軌穩穩鋪下。

石武高鐵北起石家莊南站,南至武漢車站,正線全長840.7公里,與總長281公里的京石高鐵相接,設計時速為350公里。這一連接北京和中部重鎮武漢的高速鐵路客運專線開通后,北京—武漢的車程將由目前11個小時縮短到4小時左右。

京漢高鐵是北京至武漢、廣州到香港高速鐵路客運專線的重要組成部分。作為其節點路段的石武高鐵,跨越河北、河南、河北三省,沿線共設高邑西、邢臺東、邯鄲東、安陽東、鶴壁東、新鄉東、鄭州東、許昌東、漯河西、駐馬店西、明港東、信陽東、孝感北和橫店東等14個車站。項目投資估算總額1167.6億元,由鐵道部和河北省、河南省、湖北省合資建設。

石武鐵路客運專線線路基礎軌道工程除少部分路段采用有砟軌道外,均采用有自主知識產權的無砟軌道;牽引供電、通信信號、調度集中和安全檢測等系統均采用國產化設備,能滿足高速列車的高平順性要求,保證列車安全正點運行。為提高運行速度和減少耕地占用,石武高鐵全線以高架線路為主,橋隧比高達81%。據介紹,石武高鐵僅高架橋就長達642公里,占總長度的七成以上。

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