北京市防汛抗旱指揮部辦公室總工程師王毅告訴記者，這些年，造成北京城市道路積水的降雨量都在70毫米以上。造成積水的原因，一是降雨量大，再有一個就是基礎設施差。
近年來逢雨必澇成為制約北京城市管理的巨大障礙。剛才專家講到，城市綠地面積不規則地減少，是北京內澇的一個重要原因，為什么北京的綠地會被一點點蠶食呢？記者對北京城市幾十年來的水文情況進行了調查，發現北京在前幾十年很少出現內澇的情況。為什么在最近幾年來北京會經常發生城市內澇呢？北京的綠地究竟是怎樣一點點被蠶食掉的呢？對此記者進行了調查。
降雨量大、排水設計標準低是北京發生內澇的原因，但是采訪中，很多專家也表示，在北京的排水系統標準幾十年來基本未曾更改的前提下，以前卻很少發生內澇，這究竟是怎么回事？
中國城市規劃設計研究院副院長楊保軍說，城市擴張速度很快，地表的變化也就會發生很大的改變。
清華大學城市規劃學院院長尹稚也解釋道，現在填湖蓋房子的工程，使用來調蓄水的護城湖、太平湖都消失了。
中國城市規劃設計研究院副院長楊保軍告訴記者，以前北京不怎么出現內澇情況，是因為河流、湖泊等濕地能夠消納雨水，但是現在調蓄水的濕地卻變成硬制地面，降雨很快地匯集起來根本就排不暢。
建國以來，隨著城市化建設進程的發展，北京原有的河湖系統不可避免的遭到嚴重破壞。那么，在北京的城市規劃中，規劃者有沒有考慮到這種地表變化會給城市排澇帶來的這些影響？
中國城市規劃設計研究院副院長楊保軍說，規劃一直要考慮保護綠地、保護濕地的問題，甚至是采取措施，提出綠化隔離的辦法，就是為了要應對城市擴張可能帶來的負面影響。
楊保軍告訴記者，能夠對城市排澇起決定性作用的除了地下排水管網之外，另一個就是徑流系數。
北京市城市規劃設計研究院副總工程師王軍透漏，比較純的綠地的徑流系數是0.2左右，如果是水泥鋪裝或是瀝青道路的話，一般在0.9左右。
