作息很規(guī)律——

日出而作，日入而息，一覺14天，白天需午休，壽命3個(gè)月

“休息，是為了更好地工作。”這句名言用在“玉兔號(hào)”身上，顯得非常貼切。

眾所周知，月球繞地球轉(zhuǎn)一圈需要28天多，月球自轉(zhuǎn)也是28天。這意味著，月球上的一晝夜相當(dāng)于地球上的28天。

“古人把月亮稱為廣寒宮，一點(diǎn)都不假。月面夜間最低溫度可以降至零下180攝氏度，電子設(shè)備根本無法工作。”探月工程副總指揮、探月與航天工程中心主任李本正說，“更要命的是，月球上的一晚上相當(dāng)于地球上的14天，可謂‘長夜漫漫真難熬’！”

為此，科研人員為“玉兔號(hào)”精心設(shè)計(jì)了休眠模式——14天工作，14天“睡覺”。

該“睡覺”的時(shí)候自動(dòng)進(jìn)入休眠狀態(tài)養(yǎng)精蓄銳，該“起床”的時(shí)候又能自動(dòng)喚醒重新投入工作。這種“日出而作，日入而息”的規(guī)律作息，極大地增強(qiáng)了“玉兔號(hào)”適應(yīng)月表惡劣環(huán)境的生存能力。

經(jīng)歷極低溫度后，“月夜喚醒”是一個(gè)難題。科研人員為月球車設(shè)計(jì)了可伸縮的太陽能電池帆板，白天工作時(shí)展開，夜晚則收起來，將儀器設(shè)備包在里面。這種“包裹式睡眠”，有助于保護(hù)各種儀器不被凍壞，確保月球車有剩余電力“自主醒來”，重新展開太陽能電池帆板迎接陽光。

對(duì)于一些特別嬌嫩的設(shè)備，車內(nèi)還專門準(zhǔn)備了“暖寶”——核電池。資料顯示，核電池提供電能時(shí)間非常長，一個(gè)硬幣大小的核電池，就可以使用5000年。這項(xiàng)技術(shù)如能成功，將使我國成為繼美俄之后，世界上第三個(gè)將核動(dòng)力應(yīng)用于太空探測(cè)的國家。

“不僅氣溫低時(shí)要睡覺，氣溫高時(shí)也要小憩。”測(cè)控系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師張波介紹，“白天時(shí)，‘玉兔號(hào)’月球車的太陽能電池帆板還要調(diào)整角度，避免被陽光照射得太熱。最熱的月午，月球車還要進(jìn)行‘午休’。”

張波告訴記者，“玉兔號(hào)”月球車設(shè)計(jì)壽命3個(gè)月，這意味著她要經(jīng)歷3個(gè)月球白天和3個(gè)月球黑夜。所有的工作，要在月球時(shí)間的“上午”和“下午”完成。