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年輕鐵路人登上“毛澤東號”
2011-03-31 14:46:06      來源:北京日報

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年輕鐵路人登上“毛澤東號”

昨日(30日),“毛澤東號”機車結束了包乘制的歷史,實行輪乘制,并成立了“毛澤東號”指導組、指導組黨支部。

所謂包乘制,是將1臺機車分配給固定的機車乘務組,每臺設司機長1人,包乘組在司機長的領導下,負責所在包機車的運用、安全、保養、節約、整備、保管、交接等工作。也就是說,機車包乘組負有對所包機車的包用、包養、包管全部責任。而輪乘制采用乘務組互相套用,不固定乘務組服務于某一機車,其優點是便于乘務員熟悉情況,操作空間大,擴大運能。

“毛澤東號”機車自1946年誕生至今,經歷了65年的歷史。目前使用的“毛澤東號”機車,是世界上單機功率最大、技術水平高、性能指標先進的交流傳動電力機車,代表著我國乃至世界范圍內機車技術的最高水平。自命名之日起,“毛澤東號”機車就實行包車負責制,曾奉鐵道部命令推廣包車負責制,從豐臺到鄭州,走隴海、經徐州、到濟南,“毛澤東號”機車開到哪里,包乘制就推行到哪里。

此次擴編,“毛澤東號”乘務組由原9人增加至25人,使更多的年輕乘務人員能夠親身參與,感受“毛澤東號”的精神內涵,做“毛澤東號”人。包乘制改為輪乘制,也解決了機車運用受固定機車組的約束,充分有效利用機車生產,提高了運行效率。

來源:北京日報(記者 金可 吳鏑) 編輯:孫遲


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