未來手機(jī)短信也可提前告知道路擁堵指數(shù)。晨報記者 陳琳/攝
分析
漫長晚高峰 持續(xù)4小時
經(jīng)常有市民感覺“周末比工作日還堵”。對此，北京交通發(fā)展研究中心副總工程師溫慧敏表示，實際上周末擁堵峰值并不比工作日高，市民普遍感到難走，是因為周末市民的出行特點與工作日不同，“很多人都會去購物、娛樂，造成擁堵相對集中。”
溫慧敏介紹，周末擁堵峰值雖然不能說有多高，但擁堵時間很長，尤其是晚高峰，經(jīng)常在下午兩點左右出現(xiàn)，比工作日提前了整整3個小時。
據(jù)交通發(fā)展研究中心實時運行監(jiān)測系統(tǒng)顯示，周末早高峰通常從上午10點開始至12點結(jié)束，下午從2點開始進(jìn)入另一個高峰時段，到6點結(jié)束，綿延至少4個小時，有時還會拖得更長。
工作日一天中會明顯地出現(xiàn)兩個高峰，早高峰最集中出行在7點15分至8點45分之間，晚高峰最集中時段從下午5點15分至晚7點，中午11點至下午2點30分出行最為暢通；而周末多呈現(xiàn)出單峰狀態(tài)，即通常集中在下午出行，從監(jiān)控圖上可以看出，周末出行高峰從上午10點開始集中，直至12點稍有緩解，但還沒跌到“暢通”的綠色部分，又開始往上揚(yáng)，整條拋物線不會有太大起伏，然后一直延伸到晚間。
此外，周末兩天當(dāng)中，周六擁堵比周日要集中。
