航站樓2015年建成，飛行區(qū)試驗段施工完成，綜合交通樞紐規(guī)劃建設中

　　建設中的重慶機場東航站區(qū) 首席記者 鐘志兵 攝

　　重慶江北國際機場東航站區(qū) 效果圖

　　“航站樓現在已‘亮出身板’，飛行區(qū)正‘甩開膀子’、配套區(qū)建設正‘邁開步子’。”昨日，記者從重慶江北機場了解到，作為機場擴建工程的重要組成部分，東航站區(qū)T3A航站樓建設已取得重大突破，預計春節(jié)前，T3A航站樓核心區(qū)域的地下工程將完工，預計2015年6月基本完工，年底投入使用。

　　此外，第三跑道工程也在穩(wěn)步推進，與東航站區(qū)配套的綜合交通樞紐也在規(guī)劃建設中。

　　T3A航站樓“亮出身板”

　　昨日，在東航站區(qū)核心施工區(qū)域，近千名工人熱火朝天地忙碌著，十幾架塔吊不停地運轉，幾十根鋼柱聳立在現場。重慶江北機場擴建部負責人告訴記者，整個機場擴建工程包括53萬平方米的T3A航站樓、30萬平方米的綜合交通樞紐、3800米長的第三跑道及滑行道、80萬平方米的停機坪（可新增停機位94個）。此外，還有10萬平方米的北貨運區(qū)、20萬平米的東工作區(qū)及空管、油料等配套設施。

　　該負責人表示，T3A航站樓已經吊裝了幾十根鋼柱，更多的鋼柱還在吊裝中。預計在明年春節(jié)前，T3A航站樓核心區(qū)域的地下工程完成。整個地下工程包括行李系統、儀器設備區(qū)、大型停車場、連接航站樓間的自動火車通道等。“可以說，航站樓已經‘亮出身板’。”他說。

　　飛行區(qū)試驗段施工已完成

　　在飛行區(qū)方面，飛行區(qū)試驗段施工已完成，場道工程正在進行草皮土清理、挖填方、強夯等平場土石方施工。預計到年底總體工程量完成15%。

　　值得一提的是，和T2B航站樓相比，東航站區(qū)單位面積的用鋼量要減少一半，“因為此次我們采用的一種優(yōu)化過的鋼盤，能有效地起到節(jié)能環(huán)保的作用”。該負責人表示，“東航站區(qū)擴建工程的重點和難點就是T3A航站樓。只要航站樓速度能跟進，飛行區(qū)和換乘中心就不會拖后腿。”