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福州-上海動車將提速 全程或只要4個多小時

2013-04-26 13:39:04 來源:海峽都市報
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福州到上海動車運行時間有望縮短。記者昨日獲悉,杭甬高鐵已建成,預計7月通車;屆時,如果不停靠站、不等車,福州到上海只要4個多小時。

目前,福州到上海的動車走的是溫福線、甬臺溫線、杭甬線、滬杭線等。福州鐵路部門有關人士表示,寧波到杭州這段,目前是普通鐵路線,屬“卡脖子”路段。在溫福線、甬臺溫線、滬杭線,動車能跑200公里/小時,但到了寧波到杭州這段速度就慢下來了,最快的跑170公里/小時,最慢的只能跑120公里/小時。

據浙江和上海的媒體報道,杭甬高鐵全長150公里左右,設計時速350公里,設杭州東站、杭州南站、紹興北站、上虞北站、余慈站、莊橋站和寧波站7個站。杭甬高鐵從2009年4月開建,今年3月開始聯調聯試。

昨日,南昌鐵路局有關人士告訴記者,杭甬高鐵開通后,福州到上海的動車有望提速,但具體情況如何,有待杭甬高鐵開通后上級部門重新編制列車運行圖。

記者查詢發(fā)現,目前福州到上海的直達動車有7趟,另有兩趟過路車為福州到北京、龍巖到上海。福州到上海,快的動車全程需6小時30分鐘左右,慢的則要7小時30分左右。

上述鐵路人士表示,福州到上海全程運行905公里,其中福州到寧波東為572公里,寧波東到杭州南為149公里左右,杭州南到上海虹橋為184公里左右。

他說,杭甬高鐵通車后,寧波東到杭州南這個路段雖然設計時速350公里,但以現有的福州到上海動車車型,按規(guī)定只能跑200公里,中間不停靠站,需50分鐘左右,比目前的運行時間90分鐘左右,可省下40分鐘。

該鐵路人士表示,杭甬高鐵開通后,福州至上海線路可以全程按200公里時速行駛,如果全程905公里不停靠站、不等車,那么福州到上海只要4個多小時。(記者 李進)

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據介紹,接觸網導電電壓達2.75萬伏高壓,嚴禁直接或間接通過任何物體接觸接觸網或向接觸網拋擲物品;不得進入接觸網周圍2米以內的危險區(qū)。(記者 李進江 閩軒)

實習編輯:李思家

編輯: 寧波 標簽: 福州 上海 動車 杭甬高鐵

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