海峽大橋復(fù)橋主橋部分已經(jīng)于4月28日順利合龍。

4月27日23時08分，平潭海峽大橋復(fù)線橋主橋中跨的兩處合龍段開始澆筑混凝土，經(jīng)過全體人員的通宵奮戰(zhàn)，4月28日凌晨2時30分，順利合龍。

海峽大橋復(fù)橋主橋部分由于采用的是掛籃施工工藝，總計有137節(jié)箱梁，已經(jīng)全部澆筑完畢，順利合龍。這也預(yù)示著海峽大橋復(fù)橋的建設(shè)已經(jīng)進入尾聲。

海峽大橋復(fù)橋與2010年9月份動工，全長3510米，通航主橋在43#-45#墩之間雙孔單向通航，單孔通航凈空為123×38米，中跨底下是大橋的2個通航孔，各寬180米，供過往船舶出入，橋跨布置為100m+2×180m+100m，共560米，上部結(jié)構(gòu)采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ)。

整橋由四部分組成，分別是主橋、西引橋、中引橋、東引橋，此次順利合龍的僅是主橋部分。“截至目前，西引橋還剩下6垮箱梁，中引橋還剩下3垮箱梁，東引橋還剩下11垮箱梁。”項目工程部部長劉樹華告訴記者，由于東引橋設(shè)計變更等因素，東引橋需至8月份左右才能合龍，西引橋和中引橋，本月底即可實現(xiàn)合龍。（記者 朱昕華 通訊員 張?zhí)希?/p>