福州市中心車位普遍30萬元起步

那么，現(xiàn)在福州市場上的車位價格，總體上究竟是怎樣一個行情呢?

先看市中心。記者在鼓樓區(qū)多個樓盤了解到，目前銷售的車位，價格基本都是30萬元起步。如西二環(huán)附近的幾個新建樓盤，車位價格為30萬元到35萬元之間。在五一路附近的幾個樓盤，價格也是如此。其中一個樓盤，由于車位配比較少，地下二層的車位價格也達到了38.5萬元。而在華林路的省直屏東，盡管主要為拆遷安置房源，但是由于車位數(shù)量不到住戶數(shù)量的四分之一，因此車位價格目前也在35萬元左右。

在金山區(qū)域，記者了解到，浦上大道上的樓盤，車位價格目前在22萬元到27萬元之間，如倉山萬達廣場的車位價格為25萬元左右;更偏遠一點的區(qū)域如福灣一片，代表性樓盤華潤橡樹灣第三期車位的價格22萬元左右。

在五四北區(qū)域，已經(jīng)銷售完畢的中庚香山春天，標準車位價格在19.4萬元左右;而附近的國際公園，據(jù)說車位也要達到30萬元以上。

在正在崛起的福州東區(qū)，車位價格的上升速度還引起了糾紛。該區(qū)域一個樓盤由于在開盤時將車位價格定為32萬元，超過之前業(yè)主“27萬元”的心理預期，導致部分業(yè)主與開發(fā)商發(fā)生了沖突。

即使在閩侯，新建樓盤的車位價格也已經(jīng)上升到了每個15萬元左右。

“2000年前后，市中心的車位價格6萬元~7萬元。因此，總體上看，到如今福州車位價格漲了5倍左右。”福州房產(chǎn)界人士表示。

車位成本不超過10萬元賣30萬元是暴利

一個車位，到底要多少成本?因為是豪宅，車位也變得更加值錢?對動輒三四十萬元的車位價格，記者采訪的業(yè)內(nèi)人士表示，“從成本上看是離譜的。”

業(yè)內(nèi)人士表示，地下車位的建安成本，每平方米不會超過4000元。

一位目前在福州已經(jīng)沒有項目的開發(fā)商投資總監(jiān)私下告訴記者，車位是不計入容積率的，只有建安成本和資金成本。以目前福州高檔住宅中的車位為例，車位套內(nèi)面積13平方米上下，算上公攤，一個車位建筑面積28平方米到29平方米。一般這樣一個車位，總建安成本不超過10萬元，也就是建安成本每平方米3500元左右。如果是豪宅車位，配上比較好的地坪，也不會超過每平方米4000元。“因此，現(xiàn)在福州在售的很多項目，車位售價在20萬左右的已經(jīng)算得上較高，三四十萬一個車位，完全就是暴利。因為不同于住宅，受到裝修、朝向、戶型等因素影響，車位純粹就是地下空間的使用，”該總監(jiān)這樣表示。

而這位總監(jiān)對于這一價位也表示，不少樓盤除了盈利的考慮，也希望通過高定價來提升項目形象。部分豪宅項目其實就是在賣“價值感”，很難通過成本和價格的對比來判斷其是否合理。從某種程度上說，高價車位和高價住宅都一樣，只要有人買，就證明了其價格的合理性。