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央視11月3日?qǐng)?bào)道

《新聞1+1》2010年11月2日完成臺(tái)本

——廣州的亞運(yùn)時(shí)刻！

主持人（董倩）：

歡迎收看《新聞1+1》。

廣州在亞運(yùn)期間給市民派送了大禮包，其中就包括30個(gè)工作日的免費(fèi)公交。這是一番好意，也是一顆誠(chéng)心，希望以此能夠來(lái)回饋廣州市民對(duì)于亞運(yùn)各項(xiàng)工程的支持，但是廣州市民在接受這個(gè)禮物的時(shí)候確是亦喜亦憂(yōu)，免費(fèi)當(dāng)然實(shí)惠，但是免費(fèi)帶來(lái)的人山人海的擁擠，卻讓這個(gè)惠變得不那么實(shí)，那接下來(lái)該怎么辦呢？

（播放短片）

解說(shuō)：

昨天的亞運(yùn)，全市所有公交、地鐵免費(fèi)搭乘，13條亞運(yùn)專(zhuān)用車(chē)道正式啟用，7個(gè)收費(fèi)站開(kāi)始暫停收費(fèi)，機(jī)動(dòng)車(chē)單雙號(hào)限行也開(kāi)始實(shí)施，很多媒體說(shuō)，昨天廣州正式進(jìn)入亞運(yùn)時(shí)刻。

廣州市民1：

一個(gè)月能省230元左右。

廣州市民2：

這種做法（免費(fèi)地鐵），還是挺人性化的。

解說(shuō)：

但是免費(fèi)的同時(shí)好像也帶來(lái)一些麻煩。

廣州市民3：

（客流）多了一倍，可能這個(gè)時(shí)間段，沒(méi)有想象到這樣子。

廣州市民4：

人很多。

記者：

在哪里人很多？

廣州市民4：

我從崗頂上車(chē)，一直等了三四趟都沒(méi)有車(chē)過(guò)來(lái)，然后我就沒(méi)有上，我又跑到那邊去逛了一圈，然后再過(guò)來(lái)坐人還是一樣多。

解說(shuō)：

擁擠、等待在地鐵進(jìn)站口排起的長(zhǎng)龍中，有很多是著急上班的面孔，而車(chē)廂內(nèi)則是人山人海，有市民計(jì)算，免費(fèi)前只需20分鐘的路程，免費(fèi)后則花了50分鐘。

姜昑（廣州地鐵西村站站長(zhǎng)）：

我們車(chē)站第一是增加了人手，除了志愿者，護(hù)衛(wèi)公安，我們車(chē)站的全體員工，每一天都會(huì)回站來(lái)值班，來(lái)應(yīng)對(duì)大客流的。

第二點(diǎn)，同時(shí)增加了很多備品，比如在出入口，增加了大聲喇叭，手提廣播，還有更多的導(dǎo)向指引，給乘客指引一下。

第三，我們?cè)黾恿撕芏嘧o(hù)欄，讓我們的排隊(duì)隊(duì)伍更加有序進(jìn)站。

解說(shuō)：

據(jù)了解，廣州地鐵平日客流量為400萬(wàn)人次，但在昨天，人數(shù)卻達(dá)到了780萬(wàn)人次，僅在早高峰，地鐵客運(yùn)量就比上周同期激增了48%，一些線(xiàn)路在下午的高峰時(shí)段還停止進(jìn)站5到10分鐘，這是整個(gè)城市免費(fèi)第一天的情況。

按照政府規(guī)定，全民免費(fèi)乘坐地鐵、公交出行的時(shí)間為30天。