杜曼(廣東臺記者):
今天我們在地鐵站采訪時就感覺到,客流是比昨天少了一些,但還是有些擁擠,主要是因為免費公交,再加上機動車單雙號限行,同時廣交會第三期也在廣東舉辦。地鐵近期也開通了到達白云機場的線路,整個地鐵線網,輻射范圍更廣,因此更多人選擇了坐地鐵。
解說:
與地鐵的大客流量相比,公交車的狀況似乎沒有那么糟,早上上班高峰客流量比平時只是略有增加,很多線路甚至還有空座。
吳琳琳(廣東臺記者):
今天交通部門就做了調整,在今天上午早高峰的時候,在沿線60多條線路,是采取靈活的調度,采取空車切入的辦法,總共切入車輛是120多輛來及時疏運乘客。
另外,今天地鐵方面,采取臨時分批進站等臨時管制,加快了旅客運輸組織水平。
字幕提示:11月10日早高峰時段
記者:
今天早上七點鐘開始,亞運單雙號限行就算是正式的實施了,從我早上七點鐘到現在一個小時的觀察來看,目前道路上的交通情況可以說車流量仍然是很大。
解說:
昨天,亞運會期間機動車單雙號限行也開始同時實施,與免費乘坐公交地鐵不同,廣州對于單雙號限行已經演練過兩次,因此在昨天正式實施顯得平穩有序,一旦被發現違規,將會被罰款兩百元,以及扣三分。
盡管已經增加了一千多輛新型公交車,盡管已經制定了客流增加的應急預案,盡管廣州市交委也提出倡議,市民可以選擇自行車出行,但是對于昨天的首日免費出行,還是增加了不少壓力。而此前交通部門的預測,在廣州市公交、地鐵,將免費向所有人開放的30個工作日內,限行期間廣州每天可能新增300萬人次,搭乘公交地鐵,這樣的一個數字,對于已經正式進入亞運時刻的廣州似乎是個不小的考驗。
主持人:
免費絕對是個實惠,但是我就在想,在決定送出這個禮物的時候,有沒有想到這個禮物帶來的后果會是什么?
白巖松(評論員):
我想他會想到,但是是不是就像第一天所呈現出來爆炸性結果,也許不一定完全想到。因為現在已經呈現出了地面上非常順暢,也就是說在面上是看得非常舒服的,因為單雙號限行,包括公交車也沒有那么堵,但是地下是嚴重擁堵,我想首先這是一個善意的決策。
主持人:
沒錯。
白巖松:
而且在善意里頭還帶著一定歉意的補償,為什么?覺得實行了單雙號之后,會給廣州市民出行帶來很多不便,因此通過免費,全世界沒有過的,城市公交的免費來把這種歉意以補償的方式讓市民去分享。但問題就在于,不僅僅這個政策面向那些單雙號被限行的市民,也激活了那些原來不打算坐地鐵的市民,以嘗鮮或者我放棄自行車等等,全部進入到地鐵這樣一種范疇之內,所以使人數急劇增長。這畢竟只是第一天,今天才是第二天,還有糾錯的能力,并且還有相關的措施。
另外還有一點很重要的是,市民可能自發地也會形成一種內在節奏,他一看,這個實惠也不那么輕易地得到,你的時間在增長。所以我覺得這是一個非常善意的,但是帶有冒險色彩的嘗試。
主持人:
你覺得這里面應當注意的是什么?
白巖松:
我覺得首先其實當第一天過去之后,我在看相關數字的時候,一直有一點點后怕,因為這里涉及到安全、健康,因為空氣等等各種各樣因素在里頭,所以第一天沒出什么大的問題,我覺得廣州市面臨了一個考驗。
但是接下來要注意的問題是,是不是需要有一些微調,我舉幾個小細節大家就知道了,有人說,路上的公交車,人還沒那么多,全擠到地鐵里頭了,公交相對來說車票比較便宜,另外有的時候需要換車,但是地鐵,廣州跟好多地方不一樣,廣州的地鐵是兩塊錢起價,最高能干到一百多,奔兩百去,因為它往番禺、南海、佛山等等,包括機場,因此有一個小細節是,昨天有一個人出差去機場,結果家里四口人去送他,送他的原因,接受采訪的時候就說,因為今天免費嘛,從市中心到機場的地鐵票價,不免費的時候是19,你想想這四個人,加上一個出行的人,再加上一個來回,所以他÷省下的錢是很多的。所以帶有一種旅游和嘗試心態,使人流急劇增長,我覺得接下來要注意的,所以廣州市政府會趕緊出臺,勸市民要文明出行,要選擇地鐵、公交平行一點,要錯峰等等,我覺得已經看到這一天給整個這個城市帶來的巨大的壓力。