一次航班貨物燃燒的“驚魂”事故，接連取消四家快遞、貨運(yùn)公司航空貨代資質(zhì)的嚴(yán)厲處罰——近日，隨著南航CZ6524航班貨物燃燒事件查處結(jié)果的陸續(xù)公布，“快遞安全”的問題再次凸顯。

快遞業(yè)連年爆發(fā)式增長(zhǎng)，而連發(fā)的事故和多見的隱患則敲響了安全的警鐘。道道關(guān)卡之下，一些快件緣何依然能“帶險(xiǎn)上路”？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，應(yīng)加大監(jiān)管力度、落實(shí)相關(guān)責(zé)任，全面防堵快件在攬收、中轉(zhuǎn)、航空運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)存在的安全漏洞，守護(hù)快遞的“安全鏈條”。

有多少“違禁”快件悄然上路？

2012年10月22日晚，南航CZ6524航班在大連落地后發(fā)生貨物燃燒事件。公安部門調(diào)查結(jié)果顯示，貨物著火原因?yàn)榘鼉?nèi)耐風(fēng)火柴（屬禁運(yùn)危險(xiǎn)品）自燃引起。而同批航班中，還發(fā)現(xiàn)了違規(guī)托運(yùn)的1塊鋰離子電池和1個(gè)手機(jī)含鋰電池。

此事引發(fā)了人們對(duì)快遞安全的高度關(guān)注。“不幸中的萬幸，貨物是在飛機(jī)著陸后才起的火；一旦在飛行過程中燃燒，后果簡(jiǎn)直不堪設(shè)想！”有乘客深感驚嘆。

截至11月26日，中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)已公布對(duì)圓通、韻達(dá)等四家快遞貨運(yùn)公司的處罰結(jié)果，注銷涉事企業(yè)的航空貨代資質(zhì)。

與航空快件的“意外”相比，陸路快件的安全隱患更嚴(yán)重。比如，去年8月14日，一快遞公司杭州刀茅巷營(yíng)業(yè)部里的一個(gè)快件突然發(fā)生爆炸，兩名員工被炸傷。經(jīng)調(diào)查，犯罪嫌疑人因遭到公司辭退而懷恨在心，利用煙花爆竹等材料制造快件炸彈蓄意報(bào)復(fù)。

今年2月6日，廣州市天河區(qū)一名男子在拆開一個(gè)快件時(shí)被其中的爆炸物炸傷面部和手部。經(jīng)查，犯罪嫌疑人因感情糾紛，通過快遞爆炸物品報(bào)復(fù)被害人。

記者在廣東、上海等地采訪了解到，近年來郵政部門每年都在快件中查獲槍支彈藥、毒品等違禁物品。“除了快遞企業(yè)‘無心之失’攬收、托運(yùn)違禁物品外，快遞還為一些不法分子犯罪提供了可乘之機(jī)。”國(guó)家郵政局發(fā)展研究中心政策法規(guī)處相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

隨著快遞業(yè)近幾年突飛猛進(jìn)式增長(zhǎng)，每天都有數(shù)千萬件快件行進(jìn)在路上，連發(fā)的事故和多見的隱患敲響了“快遞安全”警鐘。