北京:擁堵費還是排污費?名字未確定]
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北京系列治堵政策面臨評估質(zhì)疑

2013-09-05 14:22:38 來源:中國青年報
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北京市擬征收交通擁堵費的消息近日引發(fā)公眾熱議。9月2日公布的《北京市2013—2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解》的通知中寫道,“市交通委、市環(huán)保局牽頭規(guī)劃低排放區(qū),研究制定征收交通擁堵費政策”。

盡管只是“研究”階段,但許多市民對征收交通擁堵費政策并不買賬。一些北京私家車主認為,“在購車和用車過程中已支付了購置稅、車船稅、燃油費等高昂費用,其中包含了城市建設、交通管理的費用。再征收擁堵費,不但很難有效治堵,甚至有橫征暴斂之嫌”。

一些專家學者也對征收擁堵費提出質(zhì)疑?!侗本┦?013—2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解》提到,研究制定提高用車成本的經(jīng)濟政策,是為了降低機動車的使用強度。對此,有專家認為,由于公交系統(tǒng)尚不完善,私家車缺乏可替代性,即使提高使用成本,也很難降低市民對私家車的依賴度。

事實上,北京市公交系統(tǒng)盡管覆蓋了主城區(qū)及郊縣,也推出了“開辟公交專用車道”等鼓勵公交出行的政策,但仍有不少需要完善的地方。北京市公交集團近期開通的“定制公交”就是一個證明,在北京中心城區(qū)較為偏遠的天通苑、回龍觀一帶,由于居住人口多,公交線路少,駕駛私家車出行成為了居民首選。為了降低汽車排放量,北京市公交集團征集當?shù)鼐用褚庖姾笸瞥隽硕ㄖ乒环眨膭罹用窀某斯怀鲂小?/p>

“雖然說清潔空氣的主要責任在環(huán)保局,但最終達到清潔空氣的目的,需要政府各個部門以及社會公眾的共同參與?!北本┦协h(huán)保局有關人士告訴中國青年報記者,環(huán)保局方面的觀點是,北京五環(huán)之內(nèi)已經(jīng)沒有了工業(yè),在污染排放中,生活排放占比越來越高,比如說機動車排放。因此“新的污染問題,必須要有新的解決方式,必須全社會公共同參與?!?/p>

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