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地鐵7號線車廂內“北京范兒”十足

2013-10-29 10:10:40 來源:北京青年報
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地鐵7號線車廂內“北京范兒”十足

地鐵7號線列車首次實現車輛設備與信號系統全部國產化,而且全部是“京產”。記者10月28日獲悉,7號線首列車日前下線,已調試完畢,進入試驗階段。2014年底線路開通前,35列280輛車將全部交付。

走進北京地鐵車輛裝備公司車庫,從遠處看去,7號線列車外形與6號線列車相仿,而淡黃色的外觀讓“京產”列車更顯得清新雅致。“7號線平面車頭的創作靈感來自古代宮殿中的獅子門環。”據介紹,列車車頭擁有鮮明的輪廓,顯得剛毅又不失現代感。

車廂內客室高度達到2110毫米,比既有車型更高。從第一節車廂向后望去,弧形的扶手桿,弧線設計的頂板,內裝飾板的弧面造型,這些設計元素融合了建筑弧面的張力,呈現出了拱門的效果。

“圓弧形設計就是為了讓乘客體會到‘北京元素’,同時,在客室內還創造出了寬敞的空間感。”車輛內飾首次嘗試以灰色為主色調,而非以往車輛的白色調,顯得更加時尚。座椅與靠背也進行了新的嘗試,不僅靠背增設了支撐點,座椅的軟硬度也做了相應調整,讓乘客坐起來更舒適。

與既有地鐵車輛的內藏式車門不同,7號線車輛采用了新型外掛式移動車門,“外掛門向外開啟,保證了與車體密封條的緊密貼合,密封性、隔音性優越,還避免了傳統車門夾傷乘客的可能,在超員狀況下可確保車門運行的穩定性。”

從北京西站到焦化廠的7號線原本設計為可變編組,即近期為6輛編組,遠期客流攀升后改為8輛編組。

7號線西起北京西站,沿兩廣路、東二環、勁松路、化工路分布,最后至焦化廠設置終點站,共設車站21座,全部為地下線。

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實習編輯 夏雪

編輯: 于熙 標簽: 外掛門 地鐵車輛 車廂 北京地鐵 車門
 
 
 

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