每噸運費十幾塊錢 如果不超,掙得更少
11月14日下午5時許,劉溫麗的貨車從宿州路過永城市沱濱路時,被當地運政的一輛檢查車強行攔了下來。
“我拿出了票,他們看了一下,就去打了個電話,然后回來說車超載了,讓我們把車開到他們站的院子里去。”劉溫麗說,她當時就想不通,為什么交了錢還是被攔了。
“也不說罰錢,就讓把車往他們院子里開。”劉溫麗憑借“經驗”猜測,只要車一開進去,就出不來了,不但要罰款,還讓把砂石卸下來,卸車要錢,再裝車也要錢,還有停車費,“你不給他錢,他就不讓你走。”
劉溫麗說,她開始拿著自己的“月票”和“年票”和對方理論,但對方拿走了她的車鑰匙。對方認為,劉溫麗的貨車超限了。
劉溫麗認為,如果不超載,就沒得賺。她粗略計算,假定每天從永城拉砂石到徐州,來回油費1300元,來回高速路費共計540元,司機工錢257元,一趟下來,不包括吃飯,劉溫麗要支付2097元。
通常,永城到徐州運砂石一噸運費是44元,如果遵守《公路法》,劉溫麗的6軸貨車最多可拉55噸,但這卻違反了《道路交通安全法》規定的47噸上限。如果遵守了《道路交通安全法》,劉溫麗一趟可以得到2068元運費,但這筆錢,根本無法支付司機的工錢、高速路費以及油費。
即使按照55拉噸,她一趟下來也只能盈利323元,還不包括吃飯、喝水的錢。
業務相對多一些的貨車司機,一般去徐州的時候會運一些貨,回來時再運一些貨。而對于“新人”劉溫麗來說,很少有機會能聯系上來回都有活兒的機會,只能硬著頭皮來,“不干賠得更多。”
劉溫麗說,11月14日這趟從宿州拉到河南省商丘市虞城縣的石子,每噸運費也就十幾塊錢,還要空車回來,一天下來,即使超限也就能掙600多元,如果不超,掙得就更少。
“我確實超限了。”昨日,劉溫麗回憶。“我當時身上300塊錢都不到,給他們說,放過一次吧,他們也不相信,我當時確實沒有錢了。”于是雙方開始對峙。