官方警示
老年代步車不能上牌不能上路
看上去像小號的QQ,油門、剎車、方向盤一應俱全,甚至還有天窗。因為基本上都是由老年人獨自駕駛,因此這種車輛被稱之為“老年代步車”。如今,這種老年代步車在北京街頭越來越多,存在著極大的安全隱患。本市工商消協多次就老年代步車的安全問題發出過警示,提醒子女不要把“老年代步車”當禮物送給老人。這種老年代步車實際上是旅游觀光車,不能上路行駛。
工商人員表示,首先,老年代步車不是規范的商品名稱,是一種商業叫法。目前,在北京市銷售的“老年代步車”雖有生產許可證和銷售許可證,但由于車輛性能、用途、使用場地等的限制,不在《道路機動車輛生產企業及產品公告》登記范圍內,不能上牌照,不能上路行駛。而且其生產許可證中也明示其用途為:場(廠)內專用旅游觀光車輛。
中消協也指出,真正的老年代步車是一種醫療器械,速度基本控制在每小時5至10公里以下,以速度低、剎車靈、安全可靠為標準,而且不能在機動車道上行駛。而現在公路上行駛的所謂“老年代步車”主要是指以蓄電池或者燃油驅動的非法組裝、拼裝的三輪或者四輪車,是銷售商或廠家為滿足消費者需要而自行延伸出來的產品。
老年代步車存在4大安全隱患
中消協給所謂的老年代步車“匯總了”4大危害:
一是安全隱患大。這種車起步猛、底盤輕,特別容易發生傾斜。剎車構件比較單薄,零件容易損壞,故障率高,且需要很大的力量踩到底才能剎住,對于反應較慢的老年人來說非常危險。同時,這些車輛沒有進行碰撞測試,也沒有任何安全防護措施,對老年人來說危險系數極高。
二是無牌無證上路行駛。目前市場銷售的老年代步車不符合辦理車輛注冊登記的法規要求,按照規定不準上路行駛,也無法取得汽車牌照,但部分經銷商在銷售時故意隱瞞此類事實。
三是違章行駛。老年代步車的使用者很多沒有經過駕駛培訓,導致在駕駛過程中經常發生闖紅燈、占用快車道不避讓、亂掉頭、越線停車、違法亂停放、逆向行駛、在非機動車道內行駛等違法行為。
四是非法營運。個別老年代步車從事非法營運活動。更為嚴重的是,老年代步車信息沒有納入公安交通管理系統,一旦發生交通事故,因沒有合法的登記手續,沒有牌照和保險,乘車人的權益沒有任何保障,難以獲得賠償。
本報記者 楊濱