□大紅門商圈外遷

倉儲功能確定外遷

昨天，記者從豐臺區(qū)“兩會”獲悉，大紅門服裝批發(fā)市場并非要搬出北京，而是僅外遷比較低端的倉儲等功能。“不是說要把大紅門服裝批發(fā)市場搬走，而是要把其中低端的倉儲等功能外遷，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的升級。同時也是一個規(guī)劃逐步實現(xiàn)的問題。”在昨天的兩會上，豐臺區(qū)副區(qū)長劉宇介紹，大紅門服裝批發(fā)商圈是農(nóng)村利用自身集體土地發(fā)展起來的市場。這種批發(fā)業(yè)態(tài)，作為城市土地的節(jié)約利用來說，比如說倉儲等功能，是可以向外轉(zhuǎn)移的。

他表示，由于大紅門是農(nóng)村在集體土地上發(fā)展起來的產(chǎn)業(yè)，政府不能強(qiáng)制其如何，但完全可以引導(dǎo)它的業(yè)態(tài)向高端發(fā)展。劉宇認(rèn)為，由于地價的升值，即使北京不提出外遷，這種轉(zhuǎn)移以后也會自發(fā)形成，“隨著地價的升值，把貨物存放在北京遠(yuǎn)不如在河北某地進(jìn)行倉儲，異地的倉儲通過配送功能是可以完成的。在北京則可以做展示、交易。”

已開始選擇對接地

據(jù)介紹，下一步，大紅門批發(fā)市場、新發(fā)地農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場將進(jìn)行升級，倉儲功能外遷后，貨物的運(yùn)輸將主要通過物流配送來完成。劉宇表示，大紅門服裝批發(fā)市場已經(jīng)在周邊地區(qū)選擇倉儲的對接地，目前在固安、錦州等地方都有所投資，錦州主要是面向東北地區(qū)，下一步在西北、華北等地方也會選擇合適的倉儲地。

“主動來找我們對接的地方有不少，但主要還是要考慮市場的因素，首要情況是交通問題，這是必須的。”

劉宇說，具體選在哪這是商業(yè)的自身行為，政府也正在幫助撮合。

據(jù)了解，新發(fā)地批發(fā)市場也將進(jìn)行升級改造。據(jù)介紹，早在2010年，新發(fā)地就與河北保定高碑店市政府就新發(fā)地高碑店農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)項目合作簽約，將把普通蔬菜的零散批發(fā)等低端交易外遷到高碑店市，露天交易也將陸續(xù)取締，市場現(xiàn)址將進(jìn)行產(chǎn)業(yè)提升，主要經(jīng)營精細(xì)特菜、凈菜、無公害蔬菜和水果等高端產(chǎn)品。

■探訪

倉儲外遷增運(yùn)輸成本

對于倉儲業(yè)態(tài)外遷，大紅門服裝商貿(mào)城總經(jīng)理陳芳表示，為緩解交通擁堵，更好地維護(hù)周邊安全，這種做法是可以理解的。不過，陳芳擔(dān)心這樣做會使商戶產(chǎn)業(yè)鏈難以接續(xù)，且搬遷物流及倉儲，并不是改善周邊交通和安全的最佳辦法。

陳芳介紹，大紅門商圈的物流主要負(fù)責(zé)從各地進(jìn)貨，或?qū)⒇浳镞\(yùn)往各地。物流公司將貨物運(yùn)來后，便在第一時間分給各個商戶。

陳芳表示，若物流公司搬遷，一則會增加運(yùn)輸成本，二則會拉長商戶的進(jìn)貨時間。“原本一趟大車就可以拉來的貨，如果搬遷至外地，或許需要兩三趟小車才能運(yùn)完，且運(yùn)貨的時間也會增加。”陳芳說，光大紅門商貿(mào)城，其自有物流公司一共就有38家，在旺季（9-12月）時，這些物流公司的總吞吐量能達(dá)到一千噸左右，但如果把倉儲搬遷到外地，“肯定不能滿足物流需求。”　(京華時報記者文靜陳蕎 潘珊菊 劉景慕)