北京更清新了。2007年市區(qū)空氣質(zhì)量二級(jí)和好于二級(jí)的天數(shù)已由1998年的100天增加到246天。北京申奧時(shí)承諾的7項(xiàng)綠化美化工作指標(biāo)已全部?jī)冬F(xiàn)，2007年底全市林木綠化率達(dá)到了51.6%，城市中心區(qū)綠化覆蓋率達(dá)到43%。
北京更發(fā)達(dá)了。奧運(yùn)前夕，隨著地鐵10號(hào)線、機(jī)場(chǎng)線和奧運(yùn)支線的陸續(xù)開(kāi)通，北京軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)到200公里。首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓已正式啟用，為舉辦奧運(yùn)盛會(huì)的古都北京，又開(kāi)啟了一個(gè)通向世界的新“國(guó)門”。
北京更親切了。東城區(qū)在全國(guó)第一個(gè)實(shí)行“萬(wàn)米單元網(wǎng)格”數(shù)字化管理，增強(qiáng)城市管理的人性化、精細(xì)化。7月1日，北京全面啟動(dòng)奧運(yùn)交通保障措施，7月20日還將實(shí)行“單雙號(hào)”限行，透明、公開(kāi)使得這些措施得到了廣泛的理解與支持。
北京更寬廣了。超過(guò)110萬(wàn)人報(bào)名做奧運(yùn)賽會(huì)志愿者體現(xiàn)的是一種現(xiàn)代公益意識(shí)；數(shù)十萬(wàn)名夜以繼日?qǐng)?jiān)守崗位的建設(shè)者體現(xiàn)的是高度的責(zé)任感；百萬(wàn)名微笑迎賓的酒店、商店、交通等服務(wù)人員體現(xiàn)的是良好的職業(yè)素質(zhì)；而廣大北京市民的理解支持參與則體現(xiàn)了一座城市開(kāi)放的精神風(fēng)貌。
在2008年奧運(yùn)會(huì)籌辦順利推進(jìn)的背后，世界看到了一座經(jīng)濟(jì)更繁榮、城市更文明、社會(huì)更和諧、環(huán)境更宜居的城市。
從辦好奧運(yùn)，到享受奧運(yùn)——“我參與、我奉獻(xiàn)、我快樂(lè)”貫穿于奧運(yùn)籌辦全過(guò)程
北京奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館布局的總體思路是集中在北城，以保證奧運(yùn)會(huì)期間能方便運(yùn)動(dòng)員、記者等在較短的時(shí)間內(nèi)抵達(dá)賽場(chǎng)，這是北京申奧時(shí)的承諾。在確保奧運(yùn)功能需求的同時(shí)，北京在場(chǎng)館布局上盡可能與城市發(fā)展總體規(guī)劃協(xié)調(diào)，并最大限度考慮民眾需要，使這些設(shè)施賽后能為市民提供更多的、更長(zhǎng)遠(yuǎn)的體育、文化服務(wù)。
為此，北京將一些綜合體育設(shè)施規(guī)劃在運(yùn)動(dòng)場(chǎng)比較少的地區(qū)。北京市西部體育場(chǎng)館較少，于是在西部規(guī)劃了西部場(chǎng)館群，建設(shè)了北京五棵松體育中心、老山自行車場(chǎng)館群和北京射擊中心，賽后將成為附近居民鍛煉健身的樂(lè)園。在大學(xué)校園，北京一共安排了6座場(chǎng)館，賽后將向廣大師生和周邊居民開(kāi)放。
辦好奧運(yùn)，惠及人民，已經(jīng)成為中國(guó)籌辦奧運(yùn)工作的重要內(nèi)容，并擴(kuò)展到奧運(yùn)之外，涉及城市建設(shè)和管理的方方面面。
家住北京西城區(qū)教場(chǎng)口6號(hào)院的于德明老人告訴記者，自家門前曾經(jīng)積淤的北護(hù)城河經(jīng)過(guò)“生態(tài)”治理，生機(jī)盎然，小魚(yú)兒蕩起層層漣漪。
北京人民廣播電臺(tái)新聞廣播編輯劉初陽(yáng)住在北京北部被戲稱為“添堵苑”的天通苑，原來(lái)從家到長(zhǎng)安街邊的單位，經(jīng)常得花一個(gè)半小時(shí)。去年地鐵5號(hào)線開(kāi)通后，他現(xiàn)在上班也就50分鐘左右。
在決策者心中，一切奧運(yùn)籌辦工作，既要確保在賽時(shí)滿足奧運(yùn)需求，更要持續(xù)為廣大群眾帶來(lái)實(shí)惠。通過(guò)籌辦奧運(yùn)，北京城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度加快，城市功能提升，為廣大群眾創(chuàng)造了更好的生活工作條件。
“十一五”期間，北京市對(duì)公共交通的投資總額將達(dá)到715億元，占交通基礎(chǔ)設(shè)施投資的45%。地鐵票價(jià)降到了2元，乘地面公交持一卡通只花4角錢。京津城際鐵路投入試運(yùn)行，京津兩地市民單程旅行只需30分鐘。“這些既著眼于破解奧運(yùn)交通難題，更為了市民出行方便與舒適。”北京市交通委副主任李建國(guó)說(shuō)。
