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外媒:中國“鐵老大”走向市場化

2013-03-12 10:12:26      來源: 新華國際

外媒:中國“鐵老大”走向市場化

全國政協十二屆一次會議閉幕。

【美國《華爾街日報》3月10日報道】根據10日公布的改革方案,鐵道部將并入交通運輸部,鐵道部的監管和商業職能將被分離。中國國務委員馬凱10日向全國人大作有關國務院機構改革和職能轉變方案的說明,詳細闡述了鐵道部改革方案內容。

分析師稱,鐵道部改革將是一個艱巨的任務,但對維持中國經濟和交通運輸領域的順利發展來說又是必要的。

世界銀行交通運輸專家杰拉爾德·奧利維耶表示,龐大的鐵路系統對中國經濟至關重要,而在經濟重心從沿海向內陸地區轉移的過程中,鐵路系統的重要性將進一步增強。

【新加坡《聯合早報》3月11日文章】題:中國計劃經濟時代的最后堡壘“鐵老大”的前世今生隨著鐵道部的消失,多年來自成體系、威風八面的“鐵老大”或許將成為人們的記憶。

鐵道部被戴上“鐵老大”的桂冠與它龐大的規模和在中國經濟、社會乃至政治生活中長期享有獨特地位直接相關。

縱觀鐵道部的前世今生,它誕生在戰爭年代,成長于計劃經濟時期,多年來代表政府掌管全國鐵路的設計、修建和運營大權。無論人們對鐵道部有多少不滿,這些年鐵路確實為中國經濟增長和民眾出行作出了巨大貢獻。如今.中國擁有長達9萬多公里的鐵路運行線,其中包括9000多公里的高速鐵路,這一數據不僅傲視全球,也是中國繼續維持經濟社會快速發展的重要條件。

但作為一個政府機構,鐵道部繼續將全國鐵路的行政、運營和管理大權集于一身,顯然不利于中國走向更加公平的市場經濟。換句話說,這次高層撤銷鐵道部,其實就是要打破鐵道部這個計劃經濟時代的“最后堡壘”,將中國鐵路引向市場化發展道路。

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編輯: 許銀娟 標簽: 鐵道部 外媒 鐵老大 最后堡壘 國中之國

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