▲昨天，乘客在北京西站出租車調(diào)度站等候上車。

　　西站出租調(diào)度站運(yùn)營方回應(yīng)“進(jìn)場費(fèi)”去向

　　“進(jìn)場費(fèi)”納入財(cái)政用于場站運(yùn)營

　　□一元“進(jìn)場費(fèi)”追蹤

　　連日來，針對(duì)本市火車站向進(jìn)站載客的出租車收取1元“進(jìn)場費(fèi)”，10年收取上億元，資金去向引起質(zhì)疑一事，昨天，負(fù)責(zé)北京西站出租車調(diào)度管理的北京恒興西站物業(yè)管理中心向西站管委會(huì)遞交說明稱，西站地區(qū)收取出租車“進(jìn)場費(fèi)”作為國有資產(chǎn)收入上報(bào)財(cái)政，并納入預(yù)算管理，作為出站系統(tǒng)日常成本支出之用。

　　運(yùn)營方說明解釋進(jìn)場費(fèi)

　　昨天下午，記者來到北京西站北廣場地下二層的出租車調(diào)度站，由于不是早晚高峰，西站出租車調(diào)度站內(nèi)的出租車數(shù)量很多。

　　正值春運(yùn)返京客流高峰，大批旅客經(jīng)北一、北二出站口涌出，調(diào)度站前的旅客一度排起了近百米的長龍。

　　記者在該調(diào)度站附近進(jìn)站通道看到，平均每分鐘就有五六輛出租車進(jìn)入調(diào)度站，在工作人員的指揮下停在指定載客位置后，工作人員會(huì)在調(diào)度站上客處放行一批旅客。

　　待這批旅客走向載客區(qū)數(shù)輛出租車，放置好行李后，出租車駛離載客區(qū)，順逐步走高的通道駛出地下，進(jìn)入站前主路。