原標題：“為了有自己的房子，哪怕每天跨省上班也在所不惜”

實習生楊之光 本報記者文靜

2014年1月，隆冬，河北省廊坊三河市燕郊鎮。

6點50分，天還是黑蒙蒙的，815路公交車站已經擠滿了等待進京上班的人。安靜的人群中偶爾傳出手機鬧鈴聲。

80后“北漂”梁爽也擠在人群里。他已經等待了15分鐘——今天他的運氣不太好，連續兩趟車都沒擠上去。

燕郊，位于京東第一大河潮白河東畔，與天安門的直線距離約30公里。很多“北漂”選擇在這里安家，他們每天擠公交車進京，下班后，再拖著疲憊的身體，花費數小時回到燕郊的家中，日復一日地重復著“雙城生活”。

“今天肯定要遲到了”

“興達廣場是815在燕郊的最后一站，前面上車的人太多了。”往常，梁爽每天6點準時起床，算上洗漱及早餐時間，6點30分就能到達車站。“平時我一般往前坐兩站，這樣擠上車的幾率能大一點。”今早，梁爽起床晚了10分鐘，只能在離家最近的興達小區廣場站等車。

梁爽2008年加入“北漂”大軍，在白家莊的一棟寫字樓內上班。剛開始梁爽和同事合租了一套兩居室。2011年，在父母的支持下，梁爽在燕郊貸款買了房子。“最初還考慮著能在北京五環邊上買個面積小一點的房子，但后來六環的房價都突破每平方米1萬元了。好多同事早就在燕郊買了房，我也就過來了。”梁爽的房子當時近9000元1平方米，父母為他交了首付，直到現在他還背著十幾萬元的貸款。

這時，一輛公交車進站，有擠車經驗的梁爽率先跑到站臺下，搶在別的乘客前面卡住車門的位置，這才順利地擠上了開往北京的公交車。

梁爽說，要想擠上車，第一要“準”，即能準確判斷車停住時車門的位置，而且還要“快”，搶先一步占據有力位置，有時被別人搶了先，或預先判斷失誤，就有可能上不去車。

“今天肯定要遲到了。”此時已經是7點10分，距梁爽出門已經過去了近半個小時。

京通快速路上，私家車緩慢地行駛著，好在公共汽車全程走公交專用道，因此堵車對公交車的影響并不大。

此前，梁爽也嘗試過“拼車”上班，“有一次聯系不上司機，讓我苦等了1個小時，上班也遲到了。”自那以后，發現“拼車”并不保險的梁爽，每天還是“老老實實”地擠公交車進京。